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01-21 22:00...全线建设取得重大进展。西成高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一，每日有近120趟列车通行。此次盾构机下穿的西成高铁影响区长达40米，最小埋深（指隧道拱顶到地面的距离）仅24米。“整个穿越施工历时7天。”成渝中线高铁中铁十一局项目部项目经理王明华介绍，下穿西成高铁施工难度大、精度要求高，项目部通过自动化监测、超前地质预... 0
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01-20 02:10...采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，平南特大桥位于贵港市平南县境内，全长2273米，索塔高180米，主跨636米，一跨飞越西江黄金水道，是典型的高墩大跨，也是广西在建最大跨径斜拉桥，具有大直径桩、大体积混凝土、高索塔、高支架、长拉索等特点。平南特大桥主桥合龙。钟键摄平南特大桥主桥合龙。钟键摄当天，... 4
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01-20 02:10...安宇摄平容高速项目是广西高速公路网规划布局中“纵2线”的关键一段，路线全长87公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，平南特大桥位于贵港市平南县境内，全长2273米，索塔高180米，主跨636米，一跨飞越西江黄金水道，是典型的高墩大跨，也是广西在建最大跨径斜拉桥，具有大直径桩、大体积混凝土、高索... 4
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01-19 20:50...是全长2890米、主跨1420米的钢桁樑悬索桥，其桥面至水面高度625米，相当于200多层楼高。17日14时20分，随着最后一段重约215吨的钢桁樑精准吊装至指定位置，桥梁主体结构施工的重要组成部分─共分93个节段、樑段总重2.1万馀吨的钢桁樑吊装工作全部完成。配备世界最大跨度缆吊系统要在超过600米的高空进行吊装作业... 5
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01-19 05:40...随着政策效应不断累积、经济运行中积极因素不断增多，三大指数9月份均位于扩张区间，表明中国经济景气水平有所回升。重现回升！三季度中小企业发展指数为89.210月10日，中国中小企业协会发布数据，三季度中小企业发展指数（SMEDI）为89.2，比上季度上升0.2点，多个分项指数和分行业指数上升明显。中国中小企业协会秘书长谢... 0
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01-19 05:40...花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者刘续摄影报道项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。... 0
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01-19 03:20...主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，1月17日下午，被称为横竖都是世界第一的在建高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。新华社记者陶亮摄主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，1月17日下午，被称为横竖都是世界第一的在建高桥——贵州六安高速花江... 0
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01-19 02:20...共7页推荐阅读央视新闻客户端2025-01-1710:11:19央视新闻客户端2025-01-1710:00:09央视新闻2025-01-1708:42:32光明网2025-01-1709:36:09百家号2025-01-1710:17:05国台办2025-01-1710:12:05三分亮剑2025-01-1710:0... 1
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01-18 04:00...踩在镂空的钢丝网上，双腿止不住颤抖，记者实地感受为民生架桥铺路的果决、建设者不避艰险追求卓越的勇毅。贵州有3万多座桥梁雄踞崇山峻岭中，可谓名副其实的“桥梁博物馆”，实现了悬索、斜拉、拱式、梁式各类桥型全覆盖，创造了数十个“世界第一”，世界前100座高桥有近一半在贵州。这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。新华... 0
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01-18 02:20...最高风速有时会达到14级。为了保证大桥的抗风安全性，早在大桥建设前，项目设计施工团队就部署了激光雷达风控系统，获取峡谷风的实测数据，24小时捕捉风场情况，包括风速、风向、风攻角等，开展风洞实验，深入分析大桥在不同风况下的反应。大桥钢桁梁采用“水平导流板+上中央稳定板”的综合气动措施，将大桥发生颤振和涡振的风险降至最低。... 0
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01-13 07:10...标志着西宁机场三期扩建工程取得关键性进展。图为西宁曹家堡国际机场三期扩建高架桥主体工程合龙贯通。青海机场有限公司供图西宁机场三期扩建工程总投资105.1亿元人民币，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。该工程是目前青海民航历史上投资和建设规模最大的项... 2
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01-12 04:50...西成高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道之一，每日有近120趟列车通行。此次盾构机下穿的西成高铁影响区长达40米，最小埋深（指隧道拱顶到地面的距离）仅24米。“整个穿越施工历时7天。”成渝中线高铁中铁十一局项目部项目经理王明华介绍，下穿西成高铁施工难度大、精度要求高，项目部通过自动化监测、超前地质预报、加固、多层次注浆等... 0
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12-27 05:50...大桥采用公铁合建跨江方案，上层为双向六车道城市快速路，下层为双向四线铁路。同时，该桥采用的2100Mpa高强耐候钢绞线斜拉索，是目前世界上桥梁用强度最高的钢绞线，也是世界桥梁史上的首次应用。桥梁在进行吊装合龙作业由于桥梁横跨长江太平府航道，全桥采用大节段制造及架设技术，合龙段采用单节间全焊整体制造的施工方式。主桥钢梁共... 3
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12-23 08:10...在龙岗路跨南淝河特大桥工程项目现场，记者看到，八个顶推支座稳稳地撑住了一段桥梁，这些支座同步发力，将桥梁移动到预定的位置。“龙岗路特大桥主跨钢箱梁顶推作业是从11月6日启动的，共需要五轮顶推作业，现在已经是第二轮顶推了，目前已经顶推83.5米，还剩83.5米顶推到位。”该项目由安徽省港航集团直属企业水安建设公司承建，项... 3
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12-20 20:00...刻满了城市历史文化的变迁回忆。另一侧，长沙老街的红火却与冬日的寒冷形成了鲜明对比。青砖黛瓦间，游人如织，那些积淀着岁月气息的巷子，讲述着城市的过往。这里的一砖一瓦，像一本摊开的书，书页中夹杂着几代人的记忆；这里的一巷一景，又像一幅水墨画，勾勒出城市的古韵与新生。老街的故事，不仅是历史的诉说，更是现代人寻觅归属感的窗口。... 0
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12-20 19:50...沙化土地面积168.78万平方公里，占国土面积的17.58%。经过40多年不懈努力，特别是党的十八大以来，在习近平生态文明思想的指引下，我国积极推进荒漠化防治及“三北”等重点生态工程，防沙治沙取得举世瞩目的巨大成就。我国出台了关于加强荒漠化综合防治和推进“三北”等重点生态工程建设的意见，构建起以防沙治沙法、森林法、草原... 0
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10-25 07:40...湖南路桥香炉洲大桥项目的施工现场灯火通明。经过连续几个小时的紧张施工，随着最后一段混凝土浇筑作业完成，香炉洲大桥项目河东主桥中跨顺利合龙，标志着主体工程全部完成。“大桥合龙段施工对外界环境温度有严格要求，秋季昼夜温差大，需要在一天中最低气温时才能进行。”湖南路桥该项目副经理廖军介绍，“在施工过程中，为应对一系列施工难题... 2
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10-22 19:50...横跨赤水河，全长1089米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，布置为（83.5+173.5）米+575米+（173.5+83.5）米，桥宽38米，是目前亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥。大桥四川岸北索塔高261米，贵州岸南索塔高217米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用酒樽造型，与赤水河流域笑迎天下客，美... 3
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10-22 12:40...为确保此次转体连续梁中跨顺利合龙，中铁上海工程局作为承建单位，多次专题研讨确认施工各项工序衔接及技术交底，明确各级人员职责分工，加大对合龙段勘察指导，组织监理单位对施工条件提前进行验收，确保施工顺利推进。因合龙段下跨韩原铁路，为使连续梁合龙后结合更加密实，中跨合龙处的混凝土浇筑必须选择在一天中气温最低时段快速、连续浇筑... 2
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10-13 04:30...标志着这条公路建设再次取得重大进展。地处西藏拉萨市曲水县的五曲雅江大桥跨越雅鲁藏布江，左线长772米，右线长672米，主跨长150米，左右线桥梁宽度均为12.75米，主桥为混凝土连续刚构，4个主墩高度均超过40米，为典型的高墩大跨大桥，由中铁十七局承建。“主桥桩基位于雅江两岸河谷，施工作业面受限，技术难度大，安全风险高... 1
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10-13 00:10...随着最后一车混凝土成功注入钢模板，二道坎跨京藏高速特大桥跨京藏高速连续梁成功合龙，这是包银高铁全线首个合龙的跨京藏高速公路连续梁，标志着包银高铁进入加速建设阶段。包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一京兰通道的重要组成部分，设计时速，全线正线总长420公里。包银高铁全线贯通后，包头到银川的铁路客运... 5
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10-08 22:40...共规划19处，平均2.2公里一处，其中现状通道9处，在建4处，年内开工建设1处，规划建设5处。项目建成后，济南市跨黄通道建设密度将与南京、杭州、上海等拥河发展城市相当，助推济南从“大明湖时代”向“黄河时代”阔步迈进，为济南市深入贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略、加快省会“北起”、助力济南新旧动能转换起步... 1
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