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09-17 20:50...下方还提供了一块触控屏和两个旋钮用来控制空调和风量,提供双手机无线充电,电子档把位于方向盘后方。动力方面,捷途山海L7搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T四缸涡轮增压发动机+双电机组成,匹配2挡DHT变速箱,发动机最大功率115千瓦,电动机总功率199千瓦,总扭矩395牛·米,最高车速180公里/小时。山海T1山海... 0
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09-17 20:30...可选装7座,价格为3000元。此外,官方发布了5项上市权益,包括向上置换礼、向上现金礼、向上金融礼、向上质保礼以及向上流量礼(详情请咨询当地经销商)。一、车型简述外观设计上,新车采用了分体式大灯设计,上方为贯穿式LED日间行车灯,下方远/近光灯与前包围左右两侧导流槽相融合,使得前脸看起来更加紧凑且富有层次感。大尺寸前格... 0
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09-15 12:40...官降至高8000元,再享2.4万元官方限时权益(截止9月30日)。此外,新车全系还享受0首付,40%首付2年0息以及2-5年分期等。外观方面,新车作为年度改款车型,整体造型与现款车型保持一致,主要对细节进行了优化。相较于现款,新RAV4荣放新增了晶石绿车色。同时针对主销车型风尚PLUS版进行了从外观到内饰,从车身颜色到... 0
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09-13 19:10...英飞凌和Schweizer与马自达共同开发出了采用芯片嵌入技术、称为“±48V系列”的新型逆变器,并在2024年6月举办的全球最大规模的功率半导体行业展会“PCIMEurope2024”上展出。虽然使用了硅(Si)功率元件,但实现了近50kW的输出功率,达到了可驱动小型纯电动汽车(EV)行驶的水平。对于英飞凌和Schw... 0
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09-12 18:10...支持5~15V、最大3A的充电参数。按这个标准算,理论上iPhone16系列有可能支持最高45W的充电功率。不过苹果发布会上对有线充电功率的变化只字未提,连苹果官网的技术规格页面也显示,iPhone16系列约30分钟能充到50%电量,这个测试还是用的20W充电头。苹果的测试未免有点保守,因为早在iPhone13ProM... 2
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09-12 18:10...赵明一语道破了近几年折叠屏手机的发展,大折叠手机已打破“傻大黑粗”的固有印象,维持长续航的前提下,重量和厚度表现越来越好,影像功能也持续突破,追上了直板旗舰。同时,手机厂商也在追求形制方面的突破,在大折叠之后,又推出了上下折叠的小折叠手机。大折叠手机的优势在于,日常使用与普通手机没有差别,展开后可以充当小尺寸平板使用。... 2
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09-11 10:30...全新瑞虎8PLUS前脸部分细节上有所变化,前格栅边框采用了圆角矩形和镀铬装饰,大灯灯组采用全新的分体式设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为毫米,轴距为2710毫米,除长度略有降低外,其他数据没有变化。车尾设计也有所改动,尾灯组采用贯穿式设计,保留了双边共两出的排气系统,后牌照框移至后保险杠区域。配色方面,全新瑞虎8PL... 0
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09-10 23:00...88万元3.0TDynamicHSE:79.88万元外观方面,2025款路虎发现新增瓦雷泽蓝(VaresineBlue)配色,此外还可选富士白(FujiWhite)和圣托里尼黑(SantoriniBlack)配色,整体相比旧款外观变化不大,继续使用镀铬前格栅和黑色进气口。座舱方面,2025款路虎发现搭载11.4英寸中控... 1
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09-05 20:50...就節能性高的SiC(碳化矽)功率半導體簽署了長期供應合同。合同期為5年以上,預計將搭載到純電動汽車(EV)的車載充電器(ON-BOARDCHARGER)及控制電力的逆變器上。羅姆從2015年開始與UAES進行技術交流,並且一直供應碳化矽功率半導體。碳化矽能夠比傳統矽承受更高電壓和電流,被認為是高效使用電力的半導體材料。... 1
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09-05 20:40...但實現了近50kW的輸出功率,達到了可驅動小型純電動汽車(EV)行駛的水平。對於英飛淩和Schweizer來説,這為應用於碳化矽模塊增加了信心。馬自達和英飛淩在稱為「48V系列」的逆變器技術中採用了晶片嵌入技術(照片:日經XTECH)多家汽車廠商對晶片嵌入技術顯示出濃厚興趣,在PCIM展會的Schweizer展區,汽車... 0
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09-05 11:10...从注册成立、启动建设到即将投入使用,只花了两年多时间。“工程正在收尾,为月底通线做准备,预计年底可以小批量生产。”工厂负责人张海涛说。工厂建设之所以如此抢时间,是因为一片属于光电器件的“蓝海”正在等待着张海涛。据专业市场的统计数据,2024年,全球光电器件市场规模在30亿美元左右,中国市场占了三分之一,“随着5G、工业... 0
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09-03 02:20...英飞凌和Schweizer与马自达共同开发出了采用芯片嵌入技术、称为“±48V系列”的新型逆变器,并在2024年6月举办的全球最大规模的功率半导体行业展会“PCIMEurope2024”上展出。虽然使用了硅(Si)功率元件,但实现了近50kW的输出功率,达到了可驱动小型纯电动汽车(EV)行驶的水平。对于英飞凌和Schw... 0
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09-02 20:50...为啥之前一直限制无线充电功率?为啥苹果这版本反而会被削弱?咱们研究了下之后发现,还得从无线充电的历史和原理唠起。虽然无线充电看起来是个很帅的功能,但实际一点也不新鲜。早在1894年,M.Hutin和M.Le-Blanc就提出了无线充电的方法,不过他们当时主要是为了给早期电车充电。M.Hutin和M.Le-Blanc提出... 0
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09-02 20:00...结合屡获殊荣的.XT封装技术,使芯片的瞬态热阻降低了25%甚至更高,使用寿命延长了80%,进一步提升了基于CoolSiC™G2的设计潜力,从而实现更高效率、更低功耗。今天,许多应用都出现了采用更小IGBT模块,将复杂设计转移给产业链上游的明显趋势。为了顺应小型化和集成化的全球趋势,英飞凌推出了4.5kVXHP™3IGB... 0
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09-01 07:00...其侧面拥有流畅的车身线条,粗壮短小的C柱让整车看起来颇为特别。尾部依旧是阿维塔个性的设计风格,狭长的尾灯组,立体感十足的线条,很别致。车身尺寸方面,其长宽高分别为(1610)mm,轴距为2940mm。内饰方面,新车采用了四屏布局,15.4英寸悬浮式中控大屏、35.4英寸一体式远端屏以及两块电子外后视镜的显示屏,整体看上... 0
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08-30 18:40...Z9采用了和GT车型相同的设计语言。车身侧面,腾势Z9GT采用了“Z”形装饰线条,前舱修长、重心向后,并在D柱位置加入了腾势LOGO以作点缀。新车长宽高分别为(1480)mm,轴距3125mm。腾势Z9的“Z”形装则隐藏在了车侧的线条之中,展车没有像GT车型那样采用电子后视镜,其轮毂也采用了更加具有豪华感的设计。两款车... 0
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08-26 18:20...搭配通过阿特金森循环(可变气门)实现的15:1超高压缩比,可以在稳定转速负载下最大限度利用汽油燃烧动能,最高热效率达到44.39%,完全达到吉利/奇瑞混动专用发动机的水准(比比亚迪现役1.5T更高)。与此同时,这台内燃机还使用了业内领先的500Bar缸内直喷技术,可以带来更好地汽油(92号)雾化效果更好,外加150mJ... 2
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06-22 19:50...实际体验时,发现它的容积塞进一个成年人完全不成问题,在不使用第三排时还可以收纳,所以巧妙的设计对于像赛那这样的车型来说,才是最核心的。动力方面,赛那搭载丰田的2.5L双擎混合动力。匹配E-CVT变速箱,如前所述,节油和平顺性依旧是它最突出的特点。其中2.5L发动机最大功率141kW,最大扭矩238N.m;电动机最大功率... 4
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06-21 21:40...0TV型六缸涡轮增压发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛/米,匹配8速手自一体变速箱。百公里加速时间,4.7秒。如果说上面的宝马M240i更像一台大玩具,那这辆奥迪S4则能体现出更多的精致和家用感觉。它最大的特质就是低调,低调到跟普通版A4几乎毫无二致,若不是黑化格栅和红色卡钳以及S标志能提醒你对它多侧目几眼,... 3
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06-19 23:10...装车功率高达800kW,通过动力系统模块化配置可满足2000kW以下不同轮周功率需求。动力电池系统兼容钛酸锂、磷酸铁锂等电池类型,能够根据运用工况、用户经济性能需求灵活配置。机车同时具有最大容量270kg的储供氢系统,2小时内即可完成一次加氢,最长可单机连续运行约190小时。“宁东号”氢动力机车清洁环保,排出物只有水,... 2
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06-10 08:30...突显一种犀利感,特别是大灯组的变化最能体现这一点。此外,中网全新的条幅结构和两侧的进气口也能再次提升视觉冲击力。在车身尺寸上,车身长宽高分别为,轴距为2765mm。相较于现款的尺寸来看,长度增加了7cm,高度降低了1cm。车身尾部也有较大改变,优化了后门结构和尾灯样式,此前的大量镀铬件被取代,换装了更时尚的装饰组件。内... 29
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06-10 04:00...而动力和续航方面,新车将会提供单电机和双电机版本两种选择,前者最大功率218kW,双电机功率则为140kW+218kW。另外值得注意的是,小鹏G6还将搭载全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯,其续航表现和补能速度将会很值得期待。沐飒MUFASA上市时间:6月份内该车将基于北京现代旗下的i-GMP平台生产,定位于紧... 21
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2024-09-19-08:56 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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