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02-19 20:00...还有来自清华大学、北京大学、南开大学、上海交通大学、厦门大学、北京航空航天大学、华中科技大学、武汉大学、东南大学、南方科技大学、北京理工大学、上海大学等高校的专家学者;中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉,加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士,大连化学物理研究所研究员陈忠伟,还有来自中国科学院物理研究所、... 0
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02-18 10:10...中国通用算力规模达71.5EFLOPS(EFLOPS指每秒百亿亿次浮点运算次数),同比增长20.6%;智能算力规模达725.3EFLOPS,同比增长74.1%。2025年,中国通用算力规模预计达85.8EFLOPS,增长20%;智能算力规模将达1037.3EFLOPS,增长43%,远高于通用算力增幅。总体来看,2023... 0
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02-18 10:10...能量密度达;第二代产品将在2027-2030年期间量产,能量密度提升至;第三代产品则计划于2030-2035年推出,目标能量密度突破。这一技术路线与去年11月广州南沙电池新能源产业高峰论坛上行业专家的预测形成呼应,当时即有观点指出固态电池技术进展超出预期,多家企业将在2025年前后实现量产突破。与产业界的热烈反响形成对... 0
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02-14 07:30...8万人的研发团队、收获200余项标准和9345件专利、开发了46款智能网联汽车、为2800万用户带来智能网联用车体验。如今,北斗天枢1.0战略目标全面达成,长安的经营质量也有所提升,销量创下7年新高。长安也进入了“北斗天枢2.0”时代。根据“北斗天枢2.0”计划,长安汽车将围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态,开... 0
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01-20 03:10...相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。随着经济社会的快速发展,全球对高比能、长寿命电池的需求愈发强烈,而全固态电池具有较高的安全性与比能量,是未来车用动力电池领域的重要突破方向。其中,全固态锂硫电池由于其高比能量、较少的电解质副反应,及电池充电时不会发生释氧现象,具有更高安全性,能够满足未来动力电池市场的要求。然而... 1
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01-17 17:10...并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。16日,相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。随着经济社会的快速发展,全球对高比能、长寿命电池的需求愈发强烈,而全固态电池具有较高的安全性与比能量,是未来车用动力电池领域的重要... 0
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01-17 16:10...该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。16日,相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。随着经济社会的快速发展,全球对高比能、长寿命电池的需求愈发强烈,而全固态电池具有较高的安全性与比能量,是未来车用动力电池领域的重要突破方向。其中,全固态锂硫电池由于其高比能量、较少的电解质副反应,... 0
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01-17 16:10...该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。16日,相关研究成果在国际学术期刊《自然》上发表。随着经济社会的快速发展,全球对高比能、长寿命电池的需求愈发强烈,而全固态电池具有较高的安全性与比能量,是未来车用动力电池领域的重要突破方向。其中,全固态锂硫电池由于其高比能量、较少的电解质副反应,... 5
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01-07 03:00...以硫化物为电解质的全固态电池,被看作一项位于世界前沿的颠覆性技术。中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员武建飞,是车载硫化物全固态电池中试线的牵头创立人。在他看来,除了极大提高安全性外,硫化物全固态电池有望在6到10分钟内完成充电,可实现长续航里程,在零下40摄氏度的情况下仍可进行充电。“这些优点,使得硫化物全固态电... 0
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12-24 09:40...它们都是降低碳排放的一种。就拿混合动力技术来说,丰田的智能电混双擎车型全球累计销量已超过2800万辆,在中国销量超过330万辆。在丰田的混动车型销量超过2000万辆的时候,丰田就算了一笔账,凭借更低的油耗,其共节油超过650亿升,减排二氧化碳超过1.6亿吨。什么概念呢?据有关机构的调研数据显示,为了抵消一吨碳排放,大约... 1
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12-18 06:30...海外外媒关注此次全固态电池的40Ah容量。到目前为止公开的全固态电池单元是以实验室为单位,10Ah左右的容量制作的,可以看出生产全固态电池的“可能性”。但此次Solstis电池芯容量提升到了超小型量产电动汽车的水平,被评价为取得了技术上的进展。电动汽车搭载的锂离子电池容量因车型和制造商而异,但一般在40~100kWh的... 3
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12-16 02:40...在铜价大幅上涨的催化之下,公司股价在2月至5月期间,迅速完成了约2倍的上涨。下半年,公司股价震荡回落,与前两年相比仍处于高位。虽铜价大涨,不过业绩方面,北方铜业增收难增利。前三季度,公司实现营业收入181.76亿元,同比增长160.50%,其中有子公司侯马北铜投产运行的原因;实现归属于上市公司股东的净利润5.47亿元,... 0
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12-04 15:40...本田在枥木县的全固态电池验证基地举行了说明会。该基地总建筑面积为27400平方米,投资430亿日元引进了试验设备。在全固态电池领域是世界最长的生产线。普及纯电动汽车的王牌与使用电解液的传统液态锂离子电池相比,全固态电池具有可增加蓄电量的特点。由于续航里程大幅增加,被认为是推动EV普及的王牌。本田公布了正在开发中的全固态... 0
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11-27 10:30...并时刻关注电池技术路线的发展变化,开展包括但不限于固态电池和低空经济等所需新型负极集流体产品的相关研究及送样工作,其中全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应。未来电器:公司产品暂未应用于低空飞行相关产业未来电器11月27日在互动平台回复投资者称,公司产品主要为低压断路器的各类功能附件,可为低压断路器拓展监测控制和安全保... 3
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11-22 02:30...以食品添加剂减量及自觉抵制非法添加非食用物质承诺为重点内容,通过实地指导、签订承诺书等形式,指导企业公开食品原料及加工制作方式,合理使用食品添加剂,超范围、超限量使用食品添加剂的危害,鼓励通过优化配方和工艺等方式减少添加剂的使用量。在餐饮环节原料和加工制作方式公开方面,试点餐饮经营户选择部分主要或特色菜品,通过线上线下... 2
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11-22 02:30...该基地总建筑面积为27400平方米,投资430亿日元引进了试验设备。在全固态电池领域是世界最长的生产线。普及纯电动汽车的王牌与使用电解液的传统液态锂离子电池相比,全固态电池具有可增加蓄电量的特点。由于续航里程大幅增加,被认为是推动EV普及的王牌。本田公布了正在开发中的全固态电池性能,表示单位电池体积的续航里程到2020... 2
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10-31 13:00...钠离子电池有望在大规模储能、中低续航里程电动车、工程车等细分市场率先得到推广应用。由于学界认为锂离子电池已经到达极限,固态电池于近年被视为可以进一步提升锂电池性能。固态电池技术有望从根本上改进液态锂离子电池在能量密度和安全性能方面的难题。固态电池技术的发展采用逐步颠覆策略,液态电解质含量逐步下降,全固态电池是最终形态。... 4
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09-19 20:20...副主席、中国科学院大连化学物理研究所研究员陈忠伟韩国首尔大学JongwooLim教授作了题为《HowInterfacesControlLithium(De)InsertionPathway:Single-ParticleInvestigations》(界面如何控制嵌锂/脱锂路径:单颗粒研究)的主旨演讲,介绍了锂如何在相... 1
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09-19 20:00...需要依靠各环节的精益求精,每处细微的改进都是我们降本的机会,包括极限制造优化改进和通过技术创新降低成本。储能市场与技术趋势多位对话嘉宾表示,储能电池行业健康发展需要打好安全、系统标准化、循环寿命等基本功。“锂离子电池应用场景扩大,关键核心是其性能和价格层面的强大竞争力;储能电池向大容量迈进,技术门槛大大提高,需要安全性... 1
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09-10 23:00...布什政权推动日本与澳大利亚加强军事防务合作,使两国成为美国在亚太地区的“南北双锚”,为稳定地区局势、遏制敌对势力发挥了重要作用。2007年3月,在美国的主导下日澳签署《安全合作联合宣言》,确定了双方持续发展战略伙伴关系的政策方针,两国的准同盟关系由此确立。这些年,日澳两国越走越近。一方面在日澳对周边安全环境的认知中,相... 3
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09-10 23:00...其能量密度高出1倍有余,且成本更低,为开发高能量密度的全固态电池提供了新方法和思路。相关论文发表于国际期刊《Small》。硫化物全固态电池具有高能量密度、快速充放电、低温性能优异以及高安全性、长寿命等优点。然而,硫化物全固态电池正极材料的研究长期以来存在挑战。例如,硫化锂正极导电性差,这直接影响电池充放电速度和能量输出... 7
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11-14 16:00...图1为实现全固态电池量产而联手的丰田和出光兴产左为丰田社长佐藤恒治,右为出光兴产社长木藤俊一(日经XTECH)各界对全固态电池的关注度很高(图2)。原因是,与现行的液态锂离子充电电池(以下简称:液态电池)相比,不仅续航距离更长,而且充电时间也能缩短。为此,甚至有观点预测,对于在纯电动汽车的全球份额上落后的丰田来说,将成... 1
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