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02-06 20:10...在临策铁路线上,只见三五成群的维管人身穿黄马甲,手中拿着各自的作业工具,每走一段距离就俯身趴在钢轨上,检查铁路是否有裂纹,检查完毕后,他们还要完成均匀石砟、整修线路外观、整修网围栏缺口、线路紧螺栓涂油、涂刷标语、打磨钢轨等多项工作,在他们的心中只有一个目标,让每一列列车都安全顺利地通过,保障旅客平安回家过年。烹饪年夜饭... 1
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05-08 23:20...他们当天要在3个小时的“天窗”点内完成4组道岔复核和7公里线路检修。5时30分,作业开始。陈黎明弯着腰,把道尺搭在钢轨上,一边握着道尺,一边凝神静气,熟练地写出检查数据。“工务检修作业标准都是以毫米计算。”陈黎明介绍,他每隔3根轨枕,就要弯腰检查线路几何尺寸1次,一天下来,他要深蹲跪地200多次、俯身弯腰1000多次。... 0
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04-20 04:10...去年冬季更换的钢轨在高温的作用下,“身体”里会挤压形成极大的应力。如果不及时释放应力,钢轨就会出现热胀现象,导致轨向发生变化,列车经过时就会产生晃动,影响旅客乘车舒适度,也对列车安全运行带来一定的隐患。因此,九江桥工段组织人员对钢轨进行应力放散施工,给钢轨“舒筋活络”,使线路设备适应温度变化,为即将到来的“五一”小长假... 0
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04-20 03:10...图为南铁九江桥工段共青城线路车间作业人员冒雨检查线路轨距水平。陈果摄据了解,4月中旬,江西九江地区气温持续升高,去年冬季更换的钢轨在高温的作用下,“身体”里会挤压形成极大的应力。如果不及时释放应力,钢轨就会出现热胀现象,导致轨向发生变化,列车经过时就会产生晃动,影响旅客乘车舒适度,也对列车安全运行带来一定的隐患。因此,... 0
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04-17 11:50...楚天都市报极目新闻记者高伟通讯员李慧敏蒋子龙摄影报道楚天都市报极目新闻讯(记者林晶胡祎通讯员周祁煜马立)4月16日,在沪渝蓉高铁(简称“沿江高铁”)武宜段荆门西站施工现场,在牵引机车的牵引下,中铁四局多功能长钢轨铺轨机组如一条长龙躺卧,缓缓“吐出”一对500米长钢轨,稳稳地铺设在无砟道床上。这标志着沿江高铁武宜段开始铺... 0
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04-17 03:20...2021年9月在全线率先开工。该段正线全长313公里,设计时速350公里,由长江沿岸铁路集团建设管理,中铁四局负责全线的铺轨任务。荆门西站是沿江高铁和荆荆高铁的合建站,车站总规模5台13线。此次铺轨,中铁四局使用了自主研发的有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组,实现有砟和无砟牵引模式自由切换,可快捷地完成两种轨道的铺轨,提高... 1
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04-13 11:20...辙叉是指使火车车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,由叉心、翼轨和联结零件组成,对提高铁路运输效率和保证铁路运输安全具有重要作用。“中国纯净钢辙叉生产线通过改进材料配方、冶炼技术、精密铸造工艺等,显著提高了原料钢材的抗拉强度等性能。”中铁山桥党委书记、董事长林军科说,该条生产线体现出“五新”特点,即材料新、工艺新、装备新... 0
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04-11 08:00...是黑龙江省佳木斯市三江平原一条国铁Ⅱ级单线内燃客货共线铁路,西连同江市,东至抚远市,是北粮南运的主要线路之一。每年通过这条铁路线运出的粮食达27万吨,可以够135万人吃上一年。“前抚段铁路沿途穿越多片沼泽地,路基极易变形,我们日常负责的线路全长109公里,约占整条前抚铁路三分之二距离。”苗韦亭介绍,他所在工区共12名职... 0
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04-11 06:20...是黑龙江省佳木斯市三江平原一条国铁Ⅱ级单线内燃客货共线铁路,西连同江市,东至抚远市,是北粮南运的主要线路之一。每年通过这条铁路线运出的粮食达27万吨,可以够135万人吃上一年。“前抚段铁路沿途穿越多片沼泽地,路基极易变形,我们日常负责的线路全长109公里,约占整条前抚铁路三分之二距离。”苗韦亭介绍,他所在工区共12名职... 1
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04-05 21:50...其实对操作员的技术要求很高。操作员不仅要熟悉打磨机的使用原理和方法,还要根据钢轨的磨损情况,选择合适的打磨角度和力度,只有这样才能精准下刀、精确打磨,对损伤的道岔尖轨、基本轨、辙叉及钢轨轮廓等实施精细检修,消除钢轨隐患。铁路职工操作机器打磨轨道。(受访单位供图)“今天的作业是‘鱼鳞伤’打磨修复廓形,大家要规范佩戴防护用... 0
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02-24 15:00...我要把攀枝花经济社会发展中的新脉动、新动态和对科技创新的建议带到北京去。邹明说。扎根钢轨,零失败背后是30年不断坚持我的梦想,可以说已经实现了。与攀钢钢轨研发同行30年,邹明的梦很硬核研发出世界级品质的钢轨。1993年大学毕业,邹明就与钢轨结下不解之缘。刚入行时,攀钢钢轨的年产量为30万吨,到如今年产140万吨。产量提... 1
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02-13 15:40...呼啸的寒风中,黄色的“迷你敞篷车”缓缓启动,载着4名职工,开始了当晚对拉林铁路20多公里线路的探伤检查任务。“迷你敞篷车”学名叫做双轨式钢轨超声波探伤仪,日积月累中,经过车轮日夜碾轧,钢轨内部难免会出现细小伤损,影响到铁路运输安全,双轨探伤仪就是拉萨基础设施段专门引进用来检查钢轨“内伤”的一款先进仪器,虽然外观小巧,但... 22
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01-11 01:40...满载一对450米长的钢轨,但押运员们的居住空间只有不到7平方米。走进他们居住的“房车”,简易隔板与发动机舱隔开,房间里架设着上下两张床铺,小山一样的被褥整齐叠放在床尾,另一侧的储物格里塞满了食物、饮用水和紧急药品。“新年第一趟差,今天我露一手,给大家搞点好吃的。”“好!”不一会儿,一个铁锅乱炖加一个清炒芹菜就做好了。顾... 22
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02-04 22:00...在位于环江毛南族自治县境内的贵南高铁大方山隧道,随着一段500米长的钢轨精准落到接轨处,标志着该高铁广西段顺利完成铺轨。高东风摄贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,正线铺轨施工964公里,其中广西段564公里,共穿越110座桥梁和45座隧道。贵南高铁广西段铺轨施工自去年8月中旬开始,按照以河池... 2
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02-01 03:10...也被称为“天路”。图为“钢轨医生”对轨道检查仪检查出的高低进行人工复核。党敏嘉摄青藏线0公里正是“天路”起点,隶属于湟源线路车间管辖。侯鹏所在的线路车间检查工区一共11名职工,需要维护224组道岔、300多公里线路。为确保高原铁路安全畅通,他们每天身穿黄色工作服,昼伏夜出叩诊线路,被称为“钢轨医生”。下午1时整,侯鹏带... 2
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02-01 03:00...载着4名职工,开始了当晚对拉林铁路20多公里线路的探伤检查任务。“迷你敞篷车”学名叫做双轨式钢轨超声波探伤仪,日积月累中,经过车轮日夜碾轧,钢轨内部难免会出现细小伤损,影响到铁路运输安全,双轨探伤仪就是拉萨基础设施段专门引进用来检查钢轨“内伤”的一款先进仪器,虽然外观小巧,但它的检查精度毫厘不差,深受职工们喜爱。图为进... 15
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01-31 11:50...吕叶作了分工,“一会儿作业,单金慧带着孙志秀、郭芳和张曦去单号道岔,剩下的人和我去双号道岔。”26岁的吕叶是女子探伤队的班长,别看她年龄不大,却是钢轨探伤领域的佼佼者,上班第三年就一举摘得全国铁道行业钢轨探伤职业技能竞赛个人全能第一,是全路火车头奖章、全国青年岗位技术能手获得者和全国五一巾帼标兵。10点整,她们走下站台... 3
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01-30 12:30...也就是说从1988年大秦铁路开通至今,王家湾每一寸钢轨的施工任务几乎全是靠大家用最原始的方式肩扛、手抬、背驼来完成的。”青工白琳说。7点30分,青工们跟随着作业班一同坐车到达大秦线空车线K152+000m处,开始上道前的班前安全教育等一系列准备工作。9点30分,调度命令下达,白琳带领青工们进入隧道开始今天的“天窗”点施... 1
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01-24 20:50...在铁路专业上叫钢轨热弯矫直技术,就是使用火焰加热枪给钢轨加热,短时间改变钢轨强度,逐步修复钢轨硬弯,让轨道变得更加平顺。”加热枪喷出红蓝色的火焰,杨学亮边拿测温枪测量轨件温度,边向记者介绍。掌握火焰强度、控制炙烤火候、观察钢轨颜色……听起来简单,操作起来却是一项高精度、高要求的技术活。受力位置、加热区域、加热时长都有严... 1
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01-19 23:10...是中国铁路上海局集团有限公司上海大机运用检修段钢轨探伤车间技术员。当天,他们的任务是,利用钢轨探伤车,对阜阳西至肥东站间240公里的高铁钢轨进行春运安全“体检”。车外的夜色仿佛无边的浓墨涂抹在天空,探伤车检测室内,每分钟250帧的波形图从检测人员眼前不停划过。“检测途中,我们需要盯控一闪而过的波形图,还要及时调整探轮位... 1
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01-19 09:50...正线铺轨总长279.4公里,动车走行线、到发线铺轨12.6公里,使用长钢轨共计292铺轨公里、1168根。这些钢轨均由中国进口的50米钢轨焊接而成。中方施工联合体首次应用中国国产除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接装备,在德卡鲁尔动车所建设了中国高铁首个海外焊轨基地。据介绍,德卡鲁尔焊轨基地生产线全部采用... 4
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01-19 08:10...雅万高铁全线长钢轨焊接、铺轨任务由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体负责,正线铺轨总长279.4公里,动车走行线、到发线铺轨12.6公里,使用长钢轨共计292铺轨公里、1168根。这些钢轨均由中国进口的50米钢轨焊接而成。中方施工联合体首次应用中国国产除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接... 2
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