雅万高铁全线500米长钢轨焊接全部完成

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... 2023-01-19 08:10 .. 雅万高铁全线长钢轨焊接、铺轨任务由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体负责，正线铺轨总长279.4公里，动车走行线、到发线铺轨12.6公里，使用长钢轨共计292铺轨公里、1168根。
    这些钢轨均由中国进口的50米钢轨焊接而成。
    中方施工联合体首次应用中国国产除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接装备，在德卡鲁尔动车所建设了中国高铁首个海外焊轨基地。
    据介绍，德卡鲁尔焊轨基地生产线全部采用中国装备、中国技术、中国标准，并结合印尼高温高湿等实际情况，对装备和工艺布局进行创新，有效保证了焊接接头的生产质量和效率，同时大幅缩短了生产周期，促进了雅万高铁施工生产顺利推进，同时助力中国钢轨焊接技术、装备和标准走向世界。
    据悉，500米长钢轨焊接要经过15道工序，其中多个重要岗位的工作均由中国和印尼籍员工共同完成。
    通过中国工程师系统的“传帮带”，印尼籍 .. UfqiNews ↓ 2

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...向东经广州市所辖增城区和惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县以及深圳市所辖深汕特别合作区、汕尾市城区和海丰县至杭深铁路汕尾站，正线全长约203公里，全线新设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站.
    据悉，迎牌山隧道地处广东省惠州市，为单洞双线隧道，全长7.23公里，最大埋深约630米，是广汕高铁最长隧道，为全线控制性工程.
    隧道洞身6次穿越断层破碎带，施工条件差，围岩情况复杂，掌子面洞内气温高达50多摄氏度，是一条施工安全风险高、施工难度大、环保要求严的铁路隧道.
    自2019年3月开工以来，建设单位精心组织、科学谋划，会同设计、施工和监理等参建单位，坚持“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”，不断创新工艺工法、优化设计方案和施工组织，严格管控安全质量，破解隧道富水、岩层复杂、岩体高温等诸多施工难题，确保了迎牌山隧道安全顺利贯.. 09-23 21:00 ↓ 30

...机器快速工作的轰鸣声交织在一起中国铁路南昌局集团有限公司永安工务10余名轨道“精调师”身穿黄色作业服手持不同长度的作业工具正配合大型养路机械紧锣密鼓地对轨道进行精细调整铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序.
    主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整，消除钢轨动静态偏差，确保线路开通后列车平稳运行.
    新线铺轨后，会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况.
    高铁运行过程中哪怕只有1毫米的误差都会影响旅客乘车舒适度.
    为此铁路职工需要在铁路静态验收期间对轨道进行一次精细调整，确保轨道各项指标达到标准要求.
    由于无砟轨道技术更先进，稳定性高，精调工作相对便捷，靠人工加测量仪器即可完成，高精度的参数调整，各项指标均可精确控制在1毫米的误差以内.
    对于有砟轨道而言，要做到与无砟轨道完美对接，需要保证钢轨轨距、水平、高低等七项指标均达到与无砟轨道同样的精度.
    为此，需.. 04-12 18:50 ↓ 27 ..UfqiNews