... 2026-08-12 03:30 .. 领克销量的同比下滑趋势在加速——今年4月、5月、6月、7月，领克同比降幅分别为18%、25%、28%、40%，呈逐月扩大态势。
从国内零售端看，7月仅1.42万辆，创下自2024年3月以来的新低。
年初，吉利为领克定下了40万辆的年度目标（在去年35万辆基础上增长14.3%）。
如今前7个月仅完成16万辆，意味着剩余5个月需要月均销售近4.8万辆，显然这并不是一个轻松的任务。
对于销量失速，吉利汽车集团销售总公司总经理林杰在7月接受第一财经等媒体采访时表示：大盘整体收缩环境下，车企想要跑赢大盘难度陡增。
领克上半年承压，一方面源于六座中大型SUV赛道竞争加剧，另一方面受到燃油车市场持续萎缩冲击。
他同时对下半年抱有期待，品牌重磅产品集中于下半年投放，继领克07GT上市后，后续仍有新品接续推出。
不过从领克现有车型销售曲线来看，品牌难以摆脱典型的“新车死亡谷”效应。
行业所说 .. UfqiNews ↓
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...我们也能看到新车拥有隐藏门拉手以及车顶激光雷达的设置，值得一提的是，车尾的疑似开闭线条似乎也在印证“天地门”设计的猜想.
新车基于SPAEvo架构打造，预计会搭载由2.0T发动机组成的插电式混合动力系统.
从外观来看，新车依然传承着领克TheNextDay概念车的设计，破晓之光的LED日行灯和封闭前脸也让它拥有足够的辨识度，在前脸的下部，还设计了主动进气格栅，格栅位置采用纵置布局.
从侧面来看，新车展现出强大的气场，也不愧为领克的旗舰SUV，柱采用隐藏设计，体现出车顶的悬浮感，而尾部的尾翼让庞大的体型看起来并不单调.
在后视镜下方少不了纵向布局的侧饰板设计，当然这里配备了侧摄像头，另外，从谍照来看，新车也将配备激光雷达，与遍布车身周围的摄像头及雷达等硬件一起辅助于高阶智驾功能.
车尾设计还是倾向方正的设计，伪装的部分似乎隐藏了贯穿尾灯设计，不过从车尾疑似开合的线条位置.. 01-03 01:10 ↓ 38
...极氪与领克整合的初衷，就是让同门兄弟不再内耗，这个问题随着两个品牌联合，也找到了破局的解药，安聪慧对两个品牌的定位、产品规划、技术资源等都进行了重新梳理，简单来说：从品牌定位上来看，极氪定位豪华电动车，领克以混动为主，定位高端汽车品牌；车型尺寸方面，极氪聚焦中大型车型，领克主打中小型车，之后，A级以下小车都有领克来主导；能源形式方面，领克聚焦纯电小型车、混动中型车，在高端燃油车市场，领克也会继续深耕，但不会投入全新的燃油产品；极氪则将聚焦纯电中型车、混动大型车；价格区间上，目前均价30万的极氪，未来价格将继续向上走，覆盖从20多万元到80万元的价格带，领克则将向更宽广的方向发展，聚焦15~30万元价格区间；因领克和极氪在20-30万级市场上可能会有部分重叠，所以未来在产品风格上也会进行区隔，形成差异化，比如，采用不同的设计语言等等；安聪慧预测：极氪与领克整合.. 12-29 18:40 ↓ 35 ..UfqiNews
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