湖南省交通运输厅一行调研沅水桃源枢纽二线船闸建设工程建设 #沅水

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... 2025-09-09 10:20 .. 省交通运输厅港航管理处、水运投公司、项目参建单位相关负责人参加。
    罗恒一行深入沅水桃源枢纽二线船闸项目及沅水特大桥施工现场，实地察看了工程建设情况，全面了解项目建设进展、安全生产和文明施工等情况，并结合项目实际，对下一阶段项目建设的重点任务和实施路径进行指导。
    罗恒表示，沅水桃源枢纽二线船闸建设工程是交通运输部与湖南省“十四五”重点水运项目，对畅通沅水航道、促进区域经济发展具有重大意义。
    各参建单位要持续发扬精益求精、刻苦钻研的拼搏精神，强化精细化管理，严格对标平安百年品质工程标准，全面贯彻全寿命周期理念，切实严把工程质量关。
    要始终绷紧安全生产这根弦，加强一线作业人员安全教育培训，施工单位扎实做好隐患排查治理，加大现场巡查与值班值守力度，确保工程建设“零事故”。
    要注重总结施工管理创新措施与工作亮点，持续提升项目建设管理水平。
    要紧盯年度建设投资任务不放松，紧抓施工黄 .. UfqiNews ↓ 17

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...湖南在建跨度最大的悬索桥——张官高速洞庭溪沅水特大桥成功合龙.
    洞庭溪沅水特大桥是国家高速路网纵向主干线G59呼北高速张家界至官庄段控制性工程之一，位于五强溪国家湿地公园，跨越沅水下游五强溪水库.
    大桥全长1707米，主桥为800米单跨悬索桥，其合龙比预期提前2个月，为2026年张官高速通车按下“快进键”.
    届时，沅陵官庄到张家界市的车程将由原来的4小时缩短至1小时.
    记者在合龙现场看到，钢梁对接的瞬间，有着20多年测量经验的老师傅操作0.5秒级测量机器人，同步进行精度检测——结果显示，合龙误差控制在3毫米以内，完全符合设计要求.
    这套“北斗+全智能缆索吊”系统是大桥精准合龙的“秘密武器”.
    传统6台卷扬机需20人操作，现在1人在控制室就能搞定.
    北斗卫星实时监测索力、温湿度、高差等数据，配合视频AI纠偏，让200多吨重的钢梁吊装误差不超过一粒米的厚度.
    全桥重达64万吨，.. 08-17 08:50 ↓ 135

...代表着两岸工程正式“合为一体”.
    过往，船舶牵引是最常规的作业方式.
    端午节临近，沅陵又是“中国传统龙舟之乡”，项目部别出心裁，决定采用龙舟进行牵引.
    （作业现场.
    王亮摄）大桥建设指挥部指挥长焉学永告诉记者，“龙舟精神’的内核是团队协作、奋勇争先，和交通人“开路先锋”精神异曲同工，希望通过这次联动，进一步振奋精神、凝聚力量.
    11时左右，伴随着一声号令，四艘龙舟两两为伍，分别携带着一根黄色先导索，从大桥南、北两岸同时出发.
    龙舟上，鼓点阵阵；两岸边，呐喊声此起彼伏.
    桨手们甩开臂膀，奋力划桨，龙舟牵引着先导索快速驶向江心.
    本次过江作业，特意抽选了14名建设者参与其中，项目测量组组长王振是其中一员.
    “划桨的时候，脑子一片空白，就想着赶紧划到中央.
    以划龙舟的方式牵引先导索，太有纪念意义了.”
    上岸之后，浑身湿透的王振喘着粗气，难掩兴奋之情.
    11时12分左右，四艘龙舟“会师”江.. 06-09 13:10 ↓ 49 ..UfqiNews