... 2025-07-12 15:10 .. 以防止意外切断。
此次发布的初步报告并未说明发动机燃油开关在飞行过程中是如何切换到切断位置的。
切换到“切断”模式几乎会立即切断发动机。
该模式最常用于飞机抵达登机口后以及某些紧急情况下（例如发动机起火时）关闭发动机。
报告并未显示有任何需要关闭发动机的紧急情况。
为了防止误操作，这两个开关都有限位装置，飞行员必须先向上提起蘑菇头，再前后拨动。
此前也发生过飞行员袖口勾挂这个开关造成的误操作事件，所幸没有酿成事故。
但是一秒之内两个开关相继被“误操作”，背后原因还需要更多的调查才能还原真相。
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...人类航空事业发展起来后，飞机撞击野生动物的情况也并不罕见，造成这么严重的后果的情况并不多见.
数据显示，全球每年报告的鸟撞事件约有21000起，平均每天50至60起，大多数事件并不会导致死亡或严重受伤.
英雄机长刘传健就韩客机失事发声称，“今天对航空业来说，是不太幸运的一天.
作为一名飞行员，严格的训练必不可少啊，扎实的基本功，关键时刻的冷静和果断是熟练运用丰富知识的结果.
虽然你可能训练过很多的特情，但每一次特情来临的时候，都和训练有太多的不同.
”这引发外界猜测，机组是否存在夜航疲劳致忙中出错的可能性.
“暮冥战机”介绍，航空安全是一项系统工程，机长、机组、航空公司、空管每个环节都不可或缺.
“比如遇到鸟击，机组人员首先要把飞机的状态控制好，判断哪些部件受到损伤，并用相应程序进行控制.
如果遇到特情，把受影响的故障部件进行隔绝、恢复关键部件的工作，让飞机能达到安全.. 01-02 13:30 ↓ 46
...这一过程将成为调查重点.
但报告没有说明，上述对话中哪些是机长说的，哪些是副驾驶说的，也没有说明发出求救信号的是谁.
报告说，从机场监控视频可以看到，飞机应急能源冲压空气涡轮在客机起飞后立即开始工作，表明客机失去动力.
飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动，客机飞过机场围墙前即开始下降.
报告同时显示，客机失事时襟翼设置和起落架位置均为正常.
这是报告正文内的附图，图片显示失事客机的冲压空气涡轮在爬升阶段就已弹出.
空难时间线调查报告详细记录了空难发生的时间线：当地时间6月12日11时17分左右，这架客机飞抵古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场，进行飞行前的准备工作.
13时37分左右，飞机开始在跑道滑行并离开地面.
13时38分左右，飞机的两个发动机燃油开关先后出现异常，被短暂切断.
大约半分钟内，飞行员发出紧急求救信号.
5秒钟后，飞行数据记录仪黑匣子停止记录，飞机在机场附近坠毁.
5分.. 07-13 11:30 ↓ 45 ..UfqiNews
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