... 2025-01-12 10:20 .. 合资品牌表现不佳时，它们便陷入了销量大幅下滑的困境。
比如，一汽大众的下滑，更是让一汽集团整体失意，凸显了其缺乏多元化发展战略、抗风险能力弱的短板。
相比之下，新造车企业“蔚小理零”在2024年却创下了销量新高。
理想汽车全年销量达标50万辆，零跑逼近30万辆大关，蔚来整体销量达到22万辆，同比增长38.7%，小鹏汽车也重回增长轨道，销量达到19万辆。
然而，新造车企业也面临着淘汰赛加剧的现实，部分品牌在销量增长的背后，还承受着业绩持续亏损的重压。
对比中国汽车发展史，把2024年比做中国车企“伟大”与“失败”的分水岭，一点也不夸张。
内卷竞争“白热化”2024年，汽车行业的内卷竞争达到了白热化的程度。
价格战从年初打到年末，成为贯穿全年的主旋律。
2024年春节假期刚结束，比亚迪就喊出了“电比油低”的口号，打响了价格战第一枪。
这一枪，“子弹”整整飞了一年。
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