... 2024-12-07 11:30 .. 存在两项保荐职责履行不到位的情形：一是未完整、充分核查发行人涉及资金占用事项。
根据申报文件，发行人称已对其报告期内存在的资金占用等情形整改完毕，共涉及11000.96万元。
经现场检查发现，发行人在报告期内仍存在未披露的资金占用。
民生证券未完整、充分核查发行人涉及的相关资金占用事项，发表的核查结论与现场检查查明事实不符。
二是未充分核查发行人研发人员、研发投入相关信息披露。
现场检查发现，发行人2020年末在册的160名专职研发人员中有18名存在异常情况，包括在截止日前已离职、从事非研发活动、不了解所从事研发项目基本情况等。
同时，发行人研发相关内部控制存在缺陷，相关基础数据缺失，难以准确测算研发人员异常、研发固定资产与生产固定资产混同、部分非研发人员进行研发领料活动等对研发费用的影响，最多将导致报告期内研发投入累计减少516.08万元。
民生证券对发行人研发人员数量 .. UfqiNews ↓
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...尽管公司2011年整车销量创出了19.5万辆的新高，业绩增长稳定，但仍面临不断上升的成本压力及商用车行业增速放缓等挑战.
若彼时能够成功切入重卡市场，江铃汽车则有望在皮卡、轻卡之外，开辟另一业绩增长曲线.
为此，江铃汽车曾不惜花费重金打造重卡产品，还引进了福特汽车的发动机技术、驾驶室、底盘等，期望走高端化路线以在竞争激烈的重卡市场取得突破.
2017年，江铃重汽重磅推出的首款重卡产品——江铃威龙正是源自第三代福特Cargo系列的产品，众所周知Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品，然而在中国却遭遇了水土不服.
除了江铃威龙的水土不服，江铃汽车本就在重卡领域缺乏技术积累，最终导致江铃重汽连续多年销量惨淡.
据《证券日报》记者梳理，江铃重汽最风光的时候销量也才1500辆左右，在此基础上，2016年至2019年江铃重汽销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090.. 05-16 21:30 ↓ 27
...还是方向盘的造型还有悬浮式的中控，都和ID系列车型如出一辙.
内置的MOS系统也走在了潮流的前线，不过系统使用起来的流畅度还是有待优化的.
在动力部分，大众途昂使用的是一套大家熟悉的2.0T+7速DSG的组合.
不管是220马力的最大功率，还是350牛•米的峰值扭矩，都没有一副小马拉大车的姿态.
从参数看，确实不如299马力的高配车型在加速上来得痛快，但对于大多数购车者而言，这样的动力水准已显得十分够用.
全时四驱系统的加入也显得相当豪横.
福特探险者指导价：30.98万-39.98万元早年间的福特可以说是风光无限，尤其是福克斯这种脍炙人口的紧凑级家用车.
时过境迁，由于产品策略的问题，福特在国内汽车市场的表现可以说是日渐式微.
不过，福特的探险者还是值得关注的.
从外形设计来看，福特探险者可谓充满了惊喜.
前脸硕大的进气格栅，配合犀利的大灯，完全想象不到这是一台出于福特的SU.. 05-21 04:30 ↓ 20 ..UfqiNews
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