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...一名来自大发汽车公司内部的举报者，向日本交通部门提交了有关这家公司的造假资料.
具体内容是，大发汽车在完成相关车型的撞击测试时，对测试数据进行造假，然后提交给监管机构.
去年12月，日本政府公布调查结果称，大发汽车的造假史最早可以追溯到上世纪80年代末，当时正是“日本制造”的黄金年代.
也就是说，大发汽车的造假行为持续了30多年.
到了今年5月底，日本交通部门进一步调查发现，“大发事件”只是日本车企造假事件的冰山一角.
涉及造假的还包括丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木五家日本主流车企的38款车型，其中6款仍在市面上销售，违规车辆超过500万辆，造假项目涉及行人安全、碰撞、安全气囊、噪声、排放等多项内容.
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