... 2024-11-05 08:00 .. 蔚来：至多6亿元新购车加电补贴抽奖10月11日，蔚来品牌高端纯电动车将实现全球60万台交付。
为庆祝这一时刻，以及进一步促进燃油车向纯电动车的转变，实现公司使命和愿景，蔚来推出至多6亿元新购车加电补贴抽奖活动。
2024年10月10日至2024年11月11日期间，蔚来App注册用户可凭个人有效账号登录蔚来App后进入活动页面，参与加电补贴抽取。
每位用户仅可享受1次补贴抽取机会，金额随机，至高可获得3000元加电补贴兑换券，兑换券可在蔚来能源充换电服务体系中抵扣产生的充电、换电及电池灵活升级费用等，活动期间获得的加电补贴金额自充入账户后3年内有效。
点评：加电补贴对于车主来说，可以更进一步减少用车成本。
长城欧拉：限时优惠至高6万元10月长城欧拉推出限时优惠活动，活动持续至10月31日。
涉及车型除了2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、欧拉芭蕾猫外，还有备 .. UfqiNews ↓
2
...资本市场认为拼多多更有实力.
这次百亿补贴，看起来是京东主动进攻，其实是被动应战，在后来者拼多多面前，京东已不知不觉处于被动一方.
去年前三季度，京东营收增速要远远低于拼多多，拼多多业绩可以用惊艳来形容.
拼多多销售产品价格更低，四处投入广告，而营收和利润情况更好，值得整个电商行业研究.
而且拼多多一直在专心卖货，没有进行多元化，而京东开展了众多业务，比较知名的有京东物流、金融业务、健康业务.
在如此多业务加持下，市值被后来者拼多多甩在后面，核心原因还是主营业务增速问题.
刘强东很早就感受到拼多多低价威力，去年10月末，刘强东在回复管理层的周报时强调了零售业务客户体验三要素：价格、品质和服务，并要求零售业务要重视低价.
去年“双十一”后，刘强东认为，京东已经让一些消费者有了越来越贵的印象，京东需要重拾低价策略、回归用户；要千方百计地通过供应链的效率提升把价格降下来，把服务.. 02-23 11:00 ↓ 30
...”新加坡《联合早报》如此评价.
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，AI智能检测系统在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度（4月25日摄）.
新华社记者黄伟摄在大选背景下，美国政府的加税举措无非只是“政治秀”.
英国《金融时报》刊文称，近几个月来，拜登采取多项行动试图让摇摆州的工会成员相信他将保护就业，然而这样的举措毫无新意.
加征关税这种保护主义的老套手段，对于美国本土产业发展来说无异于饮鸩止渴，只会损害其相关产业的全球竞争力.
“关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境”，彭博社专栏作家戴维·菲克林以此为题撰写专栏文章，狠批美国车企安于现状，面对电气化转型这一“世纪变革”时“令人吃惊地丧失了勇气”.
“就像孤岛上的小鸟一样，美国的汽车制造商正在‘演化’，以适应一个奇怪的宜人环境——在这个环境中，他们可以在没有竞争对手的情况下变得又大又臃肿，然后渐渐失去飞行能力.”
菲克林.. 05-15 04:20 ↓ 16 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐
