荣威飞凡将重整产品线飞凡一款新车推迟上市 #上市

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... 2024-10-31 10:30 .. 在这个火爆的市场环境下，上汽集团、上汽乘用车顺势推动飞凡“单飞”。
    但是脱胎于上汽的飞凡应对厮杀激烈的新能源智能车市场显得势单力薄，就连兄弟公司智己的玩法也很难借鉴，目前市场上仅剩R7和F7两款新车销售，始终未能形成突围。
    2023年，飞凡全年销售新车2.1万辆。
    今年以来，飞凡的销量持续陷入困境。
    进入2024年，飞凡销量加速探底，1—9月合计销量不足6千辆。
    在销量持续低迷的不利影响下，飞凡年初被曝出裁员、降薪、智驾团队裁撤等等新消息。
    对此，飞凡在3月16日公布了一封写给经销商伙伴的沟通信强调，“在确保独立运营的前提下，进一步深化‘轻资产’战略，通过加强与上汽集团相关优势资源的协同，优化业务职能，聚焦与用户紧密相关的核心业务，提升整体运营效率，以更健康稳健的资产应对市场变化.”
    信中也同时透露了上汽集团对飞凡重新定位的信息。
    飞凡与荣威合并的消息，是在今年9月3日成都 .. UfqiNews ↓ 4

...同比增速-18.5%.
    其中，营销队伍规模为43.0万人，收展队伍规模为23.8万人.
    平安寿险及健康险月均代理人由2021年的79.6万人降至48.1万人，同比降39.6%.
    太保寿险月均保险营销员27.9万人，同比减少46.9%；人保寿险“大个险”营销员为9.74万人，减少47.61%；新华保险代理人数量降至19.7万人，年内代理人平均数量降幅达37%.
    只有两家上市险企人力实现正增长：友邦人寿营销员数量实现6%的增长；太平人寿个险代理人数量39.1万，年净增率为1.6%.
    价值率下滑新业务价值率常常被视为衡量险企利润空间的关键指标，有人甚至认为，新业务价值率的反转才是衡量险企转型成功的关键指标.
    但从2022年的情况来看，影响新业务价值率的负面因素仍广泛存在.
    最直接的，以往个险渠道价值贡献最大的重疾险新单保费仍在负增长中，个险渠道产品无奈向银保渠道产品看齐，储蓄型.. 04-05 22:20 ↓ 33

...以使马海越可以完全符合港股上市规则对于董秘任职资格的规定.
    根据《香港上市规则》第8.17条，上市发行人必须委任一名符合《香港上市规则》第3.28条规定的公司秘书.
    根据《香港上市规则》第3.28条，公司秘书必须为联交所认为在学术或专业资格或有关经验方面足以履行公司秘书职责的人士.
    有熟悉港股的业内人士分析认为，财务总监突然辞职，可能有多种原因，比如没有做好本职工作，需要承担责任；可能认为公司存在较高财务风险，提早走人以保自身安全；或者公司特地传递积极改善财务问题的信号，以便将来在必要时将责任推到财务总监身上；最简单的一种可能就是财务总监找到了收入更高的公司.
    分析认为，财务总监是否需要承担责任，也要综合公司内部审计报告、外部审计师的意见等.
    而从2023年开始，与启明医疗合作多年的会计师事务所安永也结束合作，换成中汇会计师事务所.
    变更原因，按公告披露双方的分歧仅限于.. 06-09 03:40 ↓ 28 ..UfqiNews