... 2024-10-12 14:50 .. 日本人在10多年前就开始兜售各种家政机器人、机器狗之类的，但完全没有眼前这场发布会的影响力。
区别在于，如果将这些视效作为AI的外化，那么马斯克的发布会是独一无二的。
Cybercab列队泊入、机器人鱼贯而入、机器人热舞、调酒、家政服务演示，会场附近的街道和建筑物都打上卡其色灯光，匹配Cybercab的金色和LED的点阵灯，一切都在暗示人们，这就是现象中的未来。
几乎所有的汽车公司和科技公司，都在高喊AI，就连炸药奖都未能免俗，但面对普通公众，迄今表达最生动、最完美的，只有马斯克当前这场秀。
他让公众了解了什么是AI，不需要任何基础知识门槛。
这份沟通和公关能力，确实无出其右。
其兜售概念的能力，无论在科技还是工业界，都很难找到匹敌的对手。
马斯克许下的诺言，譬如计划2025年投产Cybercab，票价或比公交便宜；规模生产的Optimus人形机器人价格将低至2万-3万美 .. UfqiNews ↓
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...但重申了50%的复合年增长率的目标.
在财报会议上，特斯拉CEO马斯克将2023年的交付目标定为“接近200万辆”.
↑特斯拉财报2022年第四季度，特斯拉实现营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润为36.87亿美元，同比增长59%，营收与净利润均创历史新高.
2022年第四季度，特斯拉全球生产了超43.97万辆汽车，交付了超40.53万辆，同比增长31.3%，华尔街此前预期交付42.9万辆.
↑特斯拉财报2022年10月底，特斯拉中国部分车型降价1.4万元-3.7万元，此后又接连推出保险补贴方案，敦促消费者在年内提车.
今年1月，特斯拉在全球范围大幅降价.
特斯拉方面在财报电话会上证实，在第四季度交付的汽车中，约有51%是在12月交付的，享受了当时的一些大幅折扣.
马斯克透露，特斯拉在今年1月份获得的订单量是产量的两倍有余.
价格战的影响也体现在毛利率上.
特斯拉在.. 01-27 05:20 ↓ 34
...比亚迪的盈利能力较特斯拉仍存在很大差距，要知道特斯拉的单车净利几乎一直维持在1万美元左右，两者单车净利润相差6倍有余.
整体来看，2022年前三季度特斯拉全球销量90.86万辆，比亚迪销量为118.51万辆，后者是前者的1.30倍；而在营收及盈利层面，前三季度特斯拉营业收入与净利润分别为4057.11亿元和629.68亿元，分别是比亚迪的1.52倍和6.30倍.
两者赚钱能力高下立判！特斯拉在过去一年市值蒸发6750亿美元马斯克也成为历史上第一位年度身价缩水2000亿美元的人.
但即便如此，其市值仍是比亚迪的3.2倍.
这就是资本市场对双方盈利能力及综合实力差距的客观评估.
埃隆·马斯克曾声称，“当今世上没人比我更懂制造业”.
废寝忘食的钻研后，马斯克让特斯拉成为业内首家一体化压铸的车企.
2022年一季度，美国工厂生产的ModelY后地板仅需要一个零部件，前后车身零部件.. 01-16 14:00 ↓ 23 ..UfqiNews
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