... 2024-09-23 22:20 .. 是由日野自动车株式会社和广汽集团共同出资组建的发动机制造企业，其中日野汽车持有70%的股份，广汽集团持有30%的股份。
据了解，上海日野在2023年的营业收入为2.34亿元，净利润为-0.61亿元，而销量只有1874台，还不到其最高销量的十分之一。
截至2023年12月31日，上海日野经审计总资产为6.98亿元，总负债为2.86亿元，根据上海日野发布的告知书，公司将于2024年9月30日停止生产，而这主要是受到了市场整体环境的影响。
广汽日野成立于2007年11月，同样是由日野自动车株式会社和广汽集团共同设立的合资企业，双方各出资50%。
此次完成变更之后，广汽日野新增广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）为公司股东，公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元，广汽集团则持有89.72%的股份成为了广汽日野最大的股东。
据了解，广汽日野的产销量数据在广汽集团的产 .. UfqiNews ↓
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...与上汽集团的差距缩小至不足1500亿元.
参考近两年的走势，或许2024年比亚迪就会取代上汽成为国内营收最多的上市车企.
与此同时，2023年比亚迪在净利润更是令人艳羡，其归属于上市公司股东的净利润达到300.41亿元，几乎相当于北汽、吉利、长城、广汽和理想的净利润之和，扣非净利润也达到284.62亿元.
尽管营收和净利润都无法与比亚迪相提并论，但理想汽车仍是13家车企中为数不多的赢家之一.
凭借着L7、L8和L9的共同发力，2023年理想汽车的销量同比增长182.2%至37.6万辆，营收首度跨过千亿门槛，不仅遥遥领先于蔚来、小鹏和零跑等造车新势力，第一次转正的净利润还突破百亿元，成为在榜单中仅有3家净利润超过100亿元的车企之一，遥遥领先于北汽、吉利、长城和广汽等“前辈”.
而且在销量和营收与比亚迪、上汽都存在巨大差距的前提下，理想的净利润却分别只两者落后183.4.. 04-19 23:50 ↓ 17
...东风日产在2021年和2022年的销量分别小幅度下滑11%和14%，2023年大幅度下滑22%，其主力车型轩逸是此前多年的紧凑型轿车销量冠军，年销量从50万辆左右缩减到2023年的35万辆.
作为一线日系品牌的丰田，2023年开启了前所未有的降价，凯美瑞车型降价到17万元左右，但销量仍然在2023年下跌了6%，汉兰达车型，此前一车难求，价格坚挺，但2023年降价超3万元也拦不住销量缩水到峰值时的一半.
欧美系品牌方面，2023年上汽通用销量下降了14.5%，上汽大众下降了8%.
广汽、东风、上汽的合资企业盈利大幅度下降：广汽丰田、广汽本田给广汽集团的投资收益，2021年超过100亿元，2023年缩减到80亿元左右，上汽集团2023年（上汽大众、上汽通用）的投资收益比2021年缩减了约40%，东风汽车集团（东风日产、东风本田）则从136亿元缩减到了13亿元，长安汽车.. 04-21 08:00 ↓ 6 ..UfqiNews
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