... 2024-09-11 01:50 .. 这标志着麻烦缠身的波音为改变企业文化进而提高产品质量迈出的第一步。
航空分析师理查德·阿布拉菲亚对路透社表示，波音新任CEO凯利·奥特伯格肩负着扭转飞机质量问题的重任，与工会达成协议可能会有助于解决这个问题，因为改变企业文化首先要从改变对待员工的态度和待遇开始。
奥特伯格在今年8月初上任后对工会采取了积极接触的政策。
上任伊始，他就会见了工会领导，这在大企业管理层中并不常见。
奥特伯格还表示希望开创与工会协作的新时代。
根据波音上周日披露的信息，这份协议为期四年，除了给员工涨薪25%以外，波音还承诺提高员工的退休、年假等福利，承诺将在西雅图地区制造下一代主力商用飞机，以及将目前的737、767和777X机型的生产留在华盛顿州普吉特湾地区。
该协议须在本周四获得西雅图和波特兰地区波音工人的投票通过后方才生效。
虽然涨薪幅度和工会最初寻求的40%有不小的差距，但代表着约320 .. UfqiNews ↓
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...对C919的商飞同样感到激动和振奋.
他认为，随着C919量产，如能突破民航飞机被空客（Airbus）和波音（Boeing）垄断的格局，我国将从战略上占据主动.
高翔接受海报新闻记者采访表示，一款机型的研发，从提出设想，到立项，到真正投入经费、人力去设计制造，再到试飞，再到商业化运营，每一步都有严格要求，C919的研发是一步步扎实推进的，他很看好C919未来的产能及销售.
5月29日，乘客登机前给C919拍照高翔认为，C919的问世将在多个方面对我国产生积极影响.
从生产制造环节来说，尽管C919有些零部件是全球采购，但它是中国自行研制、具有自主知识产权的机型，将有力拉动产业链.
据他了解，山东现有多家供货商为C919客机供货，涵盖轮胎、雷达罩等.
从设计方面来说，C919外形看似与当前的主流干线机型相似，但在细节上有很多创新设计和改进设计，这些技术积累对中国航空制造具.. 05-30 07:20 ↓ 23
...美国阿拉斯加航空公司的一架波音737MAX9型客机飞行时，其一处门塞（内嵌式应急门）脱落.
调查人员发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失.
美国联邦航空局随后在波音位于华盛顿州伦顿的厂区对波音737MAX机型的制造过程展开审查，为期6周.
据美国媒体11日报道，在89项审查内容中，波音有33项未通过.
不少问题被归类为未遵循既定制造工序、程序或操作说明，部分为质量控制记录问题.
波音公司旗下波音民用飞机集团首席执行官斯坦迪尔12日在一封内部邮件中说，联邦航空局发现的绝大部分违规情况涉及工人没有遵守波音规定的程序，对此波音将与在审查中被发现有不合规问题的每一名雇员协作，确保他们完全理解工作指令和规程.
迪尔还表示，波音将对伦顿厂区的所有工作团队进行每周一次的合规检查.
一个由美政府部门和行业专家组成的小组最近得出的结论是波音公司确保安全的程序过于复杂，变化过于频繁.
迪尔认.. 03-13 19:40 ↓ 22 ..UfqiNews
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