... 2024-04-03 01:10 .. ”美国哥伦比亚广播公司旅行编辑彼得·格林伯格说。
纪录片《波音的致命缺陷》显示,涉事机型从诞生起就有着浓厚的竞争压力色彩。
2011年,空客推出了能耗更低的新机型A320neo,并与美国航空公司达成初步协议,这笔订单是该航司与空客十几年来的第一笔订单。
在此压力下,波音紧急启动了新机型的设计计划。
据参与这一工作的波音前员工透露,波音高管一直向工作人员施压,要求“多快好省”地设计新机型,并一直试图减少成本、减少新飞机的变化以简化飞行员训练差异,让新机型尽快推出。
而本应对波音行使监管职责的美联航,却将部分安全检验工作授权给波音员工,使得很多问题被掩盖。
头疼的航空公司美联航上月就曾声明将减少春季的员工招聘。
工会则表示,预计美联航将在夏季,甚至持续到秋季为止,一直将为飞行员提供更多的无薪假期。
美联航航班运营副总裁MarcChampion和负责航班运营、规划和开发的副总裁K .. UfqiNews ↓
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...“通过秘密程序侵犯了他们的权利”,要求奥康纳撤销波音的刑事起诉豁免权.
美联社报道截图波音和美国司法部均拒绝向媒体发表评论.
美联社也指出,奥康纳的决定只是“狭义的裁决”,无法保证波音一定会面临起诉,法官也尚未就家属律师提出的剥夺波音起诉豁免权的单独动议作出裁决.
但起诉波音仍是遇难者亲属的目标.
代表家属的律师之一、犹他大学法律教授保罗·卡塞尔(PaulCassell)表示,在传讯和听证会后美国司法部也可以坚持和解方案,“但我们认为这是一笔腐败的交易”.
他说,司法部至少可以在听取受害者的意见后,重新进行谈判.
2018年10月,印度尼西亚狮子航空公司一架波音737MAX型客机失事,189名乘客和机组人员全部遇难.
不到五个月后,埃塞俄比亚航空波同机型客机起飞几分钟后坠毁,机上157人无一生还.
全球多个国家和地区随后停飞或禁飞737MAX客机.
调查认定,两起空难关联73.. 01-23 18:40 ↓ 18
...包括调低他的工作绩效评分、调离原团队、列入黑名单等.
这不免引起外界的诸多猜想与质疑.
巴尼特之死,只是近期波音“信任危机”的冰山一角.
今年以来,波音公司出现了一连串的安全问题.
据美国福克斯新闻统计,仅在1-2月间波音飞机就发生6起事故,甚至连美国国务卿布林肯都因故在出访期间被迫换飞机.
进入3月份,波音客机更是接连出现起飞时轮胎掉落、引擎空中起火、机身外部缺失等一系列问题.
波音员工也被曝在工作时吸毒,种种乱象令人触目惊心.
人们不禁要问,从曾经的全球领先到如今的麻烦缠身,波音公司到底怎么了?利益至上作为“美国制造”的龙头品牌,波音公司有上百年历史.
它凭借安全性能和工程实力被视为“美国的骄傲”.
其中,波音737、747系列飞机是它辉煌时期的象征.
时代的发展日新月异.
当别的国家借鉴波音经验不断提升制造业水平之时,美国经济却“脱实向虚”,把精益求精的工程师文化抛在脑后.
.. 03-25 23:40 ↓ 16 ..UfqiNews
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