... 2024-09-02 04:40 .. 前两批公交车道优化调整后，道路通行效率普遍提升5%至10%，对公交车运行整体影响较小，经过核定的通勤班车使用公交车道通勤时间普遍节省10至30分钟。
目前，三环内公休日和法定节假日放开道路交通标志已经全部调整完毕并投入使用，共计更换指示标志330面，调整地面文字571组；同时，交管部门已对这些道路上的电子眼设备进行调整，按照优化后的使用时间进行管理，驾驶员可放心行驶。
后续，交管部门还将加强道路交通运行情况监测，根据交通流量变化，动态优化交通信号配时，进一步提升道路通行效率。
此外，南中轴快速公交专用道和其他公交专用道优化调整工作还在实施中，将于9月30日前完成。
市民需要注意的是，此次调整后，本市有几条道路在周末仍启用公交专用道，包括：车道数量较多的核心区道路（长安街及延长线、广场东侧路、广场西侧路）、社会车辆禁行道路（东单三条、景山东街、景山后街）、保障公交车进 .. UfqiNews ↓
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...我省公安交管部门将结合实际情况推进落地落实.
其中，服务保障便利出行的新措施与群众生活息息相关.
要求优化城市公交专用道管理，坚持公交优先发展，积极推进公交专用道建设，根据公交车班次科学设定专用时段，其他时段允许社会车辆通行.
在这方面，我省已启动相关工作，沈阳在全市87条道路上设置公交专用车道，总里程达592.4公里，今年将对一环路沿线公交专用车道专用时间统一调整为7时至9时、17时至19时.
各市将逐步优化和完善公交专用道的设置和使用，协调好公交专用和道路通行关系.
公安部要求增设完善农村隐患路段警示防护设施.
一段时间以来，全省各级交管部门和文明办以预防道路交通事故为根本，协同发力，通过设置村口提示牌、交通安全宣传栏，建设交通安全宣传长廊等方式，不断织牢织密农村道路交通事故防控网.
接下来将深入推进农村公路安全隐患突出点段治理重点攻坚项目，继续科学增设完善交通安全警.. 06-01 23:50 ↓ 23
...设置公交借道保障高峰期班车、校车等大运力车辆通行等.
据统计，调整后，早晚高峰时段公交车出行率平均提高约20%，平峰时段公交车出行率平均提高约35%，公交分担率平均提高约10%.
济南交警表示，下一步将继续探索优化公交车道的专用时间，尝试限时与常规混用；设置路口双排公交车道或公交借道，最大程度保证通行效率；设置快速公交系统与普通公交共用车道，公交车道与非机动车道混用；优化站点设置等.
一些城市在确保公交享有优先路权的前提下，探索有序推进利用率较低的专用道向符合条件的社会车辆开放使用.
无锡兴源路将公交专用道变为多乘员合乘车道，允许公交车和实载人数3人及以上的客车通行；上海启用首条“公交专用道+多乘员合乘车道”的复合型集约车道，高峰时段载客两人小轿车可驶入……北京交通大学交通系统科学与工程研究院教授徐猛提出，在交通流呈现明显潮汐特征的路段，可对公交专用道进行时段划分：.. 04-29 02:30 ↓ 18 ..UfqiNews
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