... 2024-08-29 16:40 .. 8月27日，襄阳供电段十堰接触网作业车工班青年职工蒲致宇，正在对接触网作业车轮对情况进行全面检查。
邹自成摄接触网作业车是一种专门用于接触网检修的行车设备。
主要任务是运送接触网工及检修用的设备仪器，精准停靠在接触网作业杆处，与接触网工密切协作，共同完成检修作业。
是轨道车司机工作中不可或缺的一部分。
今天，六里坪接触网工班要对接触网作业车进行月度的“体检”工作。
青年职工蒲致宇顾不得天气炎热，头戴安全帽，胸前佩戴手电、手持检车锤，低头钻入地沟，他时而侧身半蹲，时而弯腰低头，依次检查排障器、机车信号感应线圈、空压机、发动机水箱、冷却风扇叶片、发动机油底壳等部件，不放过一处可能存在的隐患。
空气愈发炽热，加上地沟中空气不流通，又潮又热，潮湿的空气和柴油、灰尘的味道混杂在一起，蒲致宇在检修中感到胸闷气短，平日里很熟练的检修项点，此时竟有些“事倍功半”的感觉，不一会儿便已大汗 .. UfqiNews ↓
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...除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2米以上的距离.
如果在雨天出行，所带物件应尽量远离接触网带电体，与接触网带电部分(包括定位管等)的距离不小于2米.
《铁路技术管理规程》中规定接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于5.7米(旧线改造不小于5.33米在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于6.2米.
可以想象一名普通身高的旅客举着一把普通长度的雨伞，在站台安全线以内候车时距离接触网会有多远?有兴趣的小伙伴可以计算一下!如果遇上一场大雨，必须带伞出门，又遇上半封闭或者露天的站台，乘客该注意什么呢?在站台候车的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞.
列车到达以后迅速把伞收起，然后上车.
下雨天，在铁路的高压接触网附近，要避免持有带杆状的、导体的物体，包括鱼竿、竹竿之类.
注意站台上那条白线我们.. 06-10 15:00 ↓ 36
...新华社记者刘续摄4月19日，贵阳供电段工作人员在都匀东站变电所进行验电操作.
4月20日，随着最后一条供电臂送电成功，新建贵阳至南宁高速铁路贵州段接触网实现“电通”，标志着贵南高铁贵州段“四电”工程建成投用.
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，“四电”工程涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害检测和相关配套房建等多个专业，为贵南高铁顺利开通运营打下坚实基础.
新华社记者刘续摄4月19日，贵阳供电段工作人员在都匀东站变电所操作设备进行送电.
4月20日，随着最后一条供电臂送电成功，新建贵阳至南宁高速铁路贵州段接触网实现“电通”，标志着贵南高铁贵州段“四电”工程建成投用.
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，“四电”工程涵盖电力变电、接触网、通信信号、信息、灾害检测和相关配套房建等多个专业，为贵南高铁顺利开通运营打.. 04-20 11:50 ↓ 28 ..UfqiNews
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