... 2024-08-27 10:30 .. 稳稳地把一批批提升机零部件放置在货车上。
“原来吊装提升机时过程艰难危险性大，经过吊装工艺改进后，现在装运提升机可谓是‘一钩准’.”
太重包储分公司总经理助理苟思敏兴奋地说。
在实际工作中，太重人敢想敢干、巧做工艺革新，在特殊运输任务中成功攻克吊装难题，实现了工艺优化，为重型机械产品的安全运输质量再添新智慧。
在执行提升机的运输任务时，太重包储分公司发现原设计的提升机车架吊耳仅适用于整体吊装，可是出于运输的实际需要，车架往往需要拆解后分别发运，若继续使用原吊耳直接起吊车架，将导致产品偏斜，十分危险；若采用钢丝绳分别起吊，又会使钢丝绳与产品的接触部位产生变形，引发产品质量问题。
面对这一吊装难题，包储分公司联合技术中心组织专业团队深入运输一线，详细记录相关数据，深入分析吊耳的形状、尺寸、材料及其安装位置的合理性，共同探索并评估了多种解决方案。
看似简单的吊装，实施起来要求 .. UfqiNews ↓
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...作为连接邹平货运铁路专用线货场4号圆筒仓和7号转运站的重要枢纽，货场9号栈桥主要承担煤炭货物运送至圆筒仓的分拣传送工作，栈桥整体钢桁架共有16节，结构总长度632.4米，建筑面积为9083.3平方米.
为缩短施工周期、提高施工效率、降低高空作业施工风险，中铁十局建设者统筹规划，编制详细吊装方案，采用双机抬吊的作业方式，将钢桁架及附属围护结构整体吊装至指定位置.
针对此段栈桥的跨度大、吊装高度高的特点，项目部制定出安全系数大、技术数据最全面的安全技术措施，并对安装人员进行详细的安全技术交底，对相关措施进行进一步细化，确保吊装过程万无一失.
邹平货运铁路专用线货场位于邹平市经济开发区内，占地面积38.377公顷，主要分为翻车机系统、传送储运系统、生产生活系统三大部分，是货物存放、转运的重要枢纽.
邹平货运铁路专用线输送的货物经翻车机翻卸后，通过传送带和各大转运站分拣输送.. 04-02 19:30 ↓ 26
...对我国在高海拔环境下开展大规模高参数风电资源开发具有重要意义.
据了解，此次吊装的风电机组属于三峡集团西藏措美哲古风电二期项目，该项目总装机容量50.6兆瓦，设计布置15台风机，其中单机容量3.6兆瓦的机型有7台，风机所在位置海拔均超过5000米.
三峡集团西藏措美哲古风电场位于喜马拉雅山北麓，是目前世界上海拔最高的风电项目.
据三峡集团西藏能投山南分公司负责人王亮介绍，措美哲古风电一期项目顺利投产后，三峡集团加大科研力度，在二期项目中全部采用单机容量3兆瓦以上的机型，最大的单机容量达到3.6兆瓦，可有效提高当地风资源的利用效率.
本次吊装的这款单机容量3.6兆瓦风机叶轮直径160米，风机轮毂中心距地面90米，具有高海拔适应性、防紫外线、防雷击、耐低温、抗覆冰等技术特点，能够在严苛的自然环境下长期稳定运行.
据悉，二期项目投产后，预计年上网电量将超过1.5亿千瓦时，能.. 05-28 18:20 ↓ 23 ..UfqiNews
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