-
04-17 01:00...是世界上最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥。中新网南宁4月15日电(韦佳秀)广西梧州市苍梧至容县高速公路(以下简称“苍容高速”)浔江大桥北主塔主索鞍吊装14日圆满完成,大桥进入上部结构施工阶段。大桥两个主跨均为520米,三座主塔均采用中央独塔设计,是世界上最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥。图为三座主塔全景。广西交通投资集团供... 0
-
04-16 12:10...项目位于安徽省合肥市高新区,总建筑面积约30.52万平方米,地下2层,地上5层,建设内容包括商业、办公综合体及地下车库等。项目是科大讯飞智能产业配套项目,包含办公区、餐饮区、展览区、硬件中心、体育中心及商业服务设施等。作为合肥市智能建造试点工程项目,项目团队在建设初期,通过BIM技术,对建筑结构进行三维建模,提前发现潜... 0
-
04-14 12:00...5辆红色运梁车整齐地排列在路基上,2台350吨吊车在桥跨两端蓄势待发。0时30分,随着现场总指挥一声令下,运梁车有序地向架梁区驶去,两台吊车精准地将T梁安装在桥跨之间。凌晨4时整,经过6天、每天4小时的封锁施工,下穿大西高铁分离立交桥最后一片T梁精准就位,标志着该桥T梁成功架设完毕,也标志着项目部圆满完成标段内T梁架设... 0
-
04-14 10:10...为确保钢结构首吊顺利完成,山西电机牢固树立“一盘棋”思想,克服工期紧、任务重、人员紧缺等诸多困难,主动加强与中铁十二局集团有限公司等各参建单位的协同合作,严格按照执行吊装施工方案,经过起吊、检查、提升、平移、下落等一系列环节,吊装工作圆满完成,将为下一步移交地面工作面施工提供有利条件。目前,项目正按计划加紧建设,力争早... 0
-
04-13 19:00...记者了解到,建宁西路过江通道江北大道互通首段钢箱梁已经跨过了快速路,稳稳地搭在对面桥墩上。江北大道互通共有1条主线桥、4条匝道桥,其中1主2辅需要上跨江北大道快速路,与建宁西路过江通道江北连接线高架无缝对接。目前先期实施的为C匝道,单跨快速路长度近60米。“此次率先抵达对面的是导梁部分,整个钢箱梁全部上跨完成,还需要一... 0
-
04-12 23:10...设计速度100公里/小时。龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段... 0
-
-
04-09 22:20...在两艘大型浮吊船高效协作下,主桥被准确无误地吊装至预定位置。锡溧漕河是国务院《全国内河航道与港口布局规划》中明确的长三角地区高等级航道,也是省级干线航道,它南接芜申线、北联京杭运河,是贯通无锡到溧阳、支撑锡宜一体化发展的主要水上通道,历史上就是南粮北调的主要水上通道之一,目前是苏西南宜溧山区建材运往无锡、苏州、上海等地... 0
-
04-09 04:30...并对现场进行详细勘察和规划。2021年6月9日,通过配合使用2台大吨位起重机,主驱动缓慢下降至预定位置,顺利完成吊装。对拼装团队而言,除了吊装精度要求高之外,天气也是挑战之一。6月的湛江,时而艳阳高照、时而雷雨交加,偶尔还有台风侵袭。“正常情况下,盾构机组装时间一般在2至3个月之间。”中铁十四局广湛铁路项目盾构施工现场... 0
-
04-05 10:40...能满足170米吊装高度时230吨的极限吊装重量,其高性能柔性臂架技术有效解决超高大功率风机安装难题。从原来的2600吨级到如今的4000吨级,徐工集团第七次打破自己创造的全球最大轮式起重机纪录,其主吊臂超宽钢板都是“湘钢造”。2023年6月,湘钢凭借长期累积的领先技术、卓越品质、优质服务,成为徐工集团4000吨级起重机... 0
-
04-05 10:30...该起重机创造全球最大吨级、吊装能力最强的轮式起重机研发制造纪录,能满足170米吊装高度时230吨的极限吊装重量,其高性能柔性臂架技术有效解决超高大功率风机安装难题。从原来的2600吨级到如今的4000吨级,徐工集团第七次打破自己创造的全球最大轮式起重机纪录,其主吊臂超宽钢板都是“湘钢造”。2023年6月,湘钢凭借长期累... 0
-
04-04 02:20...龙潭长江大桥主桥跨径1560米,“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。南塔高237.5米、北塔高235.5米,结合两岸地域文化特征,桥塔采用“双龙戏珠”景观造型。南锚为矩形沉井基础,北锚为圆形地连墙基础,南北引桥为钢—混组合梁结构。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构,共110个节段,包含主跨103个节段,南边跨7个节段,其中最重... 0
-
04-03 05:00...再次以硬核技术助“大国重器”一臂之力。该起重机创造全球最大吨级、吊装能力最强的轮式起重机研发制造纪录,能满足170米吊装高度时230吨的极限吊装重量,其高性能柔性臂架技术有效解决超高大功率风机安装难题。从原来的2600吨级到如今的4000吨级,徐工集团第七次打破自己创造的全球最大轮式起重机纪录,其主吊臂超宽钢板都是“湘... 0
-
-
04-02 11:00...由临泽龙源新能源有限公司投资建设,项目总投资11.22亿元,主要安装建设单机容量32台风力发电机组,同时新建110kV升压站1座,箱式变电站32台,配套建设电源侧储能设施。项目建成后,预计年平均发电量约4.4亿千瓦时,实现年营业收入1.35亿元,实现税收约800万元,将进一步改善地方能源结构,缓解电力供需的紧张状况,加... 1
-
04-02 05:10...目前正在加快中区、南区建设。科学谋划,推进生产。春节后,景德镇天气多变,为施工带来挑战。项目团队积极应对,靠前指挥,确保施工按计划进行。项目领导亲自带班,把控细节,并与队伍共同商讨解决问题。物设部提前与技术部门沟通,确保材料供应满足现场需求,并在节日前囤积材料,保障后期供应。强化管理、安全第一。项目部对进场人员严格进行... 0
-
04-01 15:00...reducingtheliftingtimefrom6hoursforthefirstsegmentto3hours,significantlyimprovingtheconstructionefficiency,whilemanagingtosaveenergyandreduceemissionsforlargesh... 0
-
03-29 21:20...5吨。运输中,需要由大件运输船运抵滑移栈桥桥位处,再依次以水上吊装的方式安放于滑移栈桥上方的运梁台车上,沿着约360米长的滑移轨道平移至北主塔墩位旁,最后通过履带吊吊装分别使其精确落入上、下游两个塔座的166根锚杆内,作业过程需要“立体转换、无缝衔接”,整体施工时间更长、难度更高。在北主塔首节段吊装作业期间,张家港海事... 0
-
03-28 22:40...其中,土方机械收入66.5亿元,同比增长89.3%;高空机械收入57.1亿元,同比增长24.2%。全面加速海外业务发展的2023年,中联重科可谓“硕果累累”。报告期内,公司海外收入同比增长超过79.2%,海外业务强劲增长,重点市场实现有效突破,重点国家本地化发展战略成效显著,产品市场份额快速提升。进一步完善全球市场布局... 0
-
03-28 07:40...其长约19米、宽约3米、高约4.4米、重达62吨,是铁路建设施工中提高整体稳定性的利器,将为后续列车顺利通行创造有利条件。据了解,这是远海码头首次采用集装箱船舶运输的方式输送此类大型铁路装备走出国门。远海码头相关负责人介绍,由于动力稳定车跨度长、自重大,吊装难度比较大,为此,在港口、口岸单位的大力支持协助下,码头操作团... 0
-
-
03-28 05:20...我国自主研制的全球最大、吊装能力最强、全球首款11桥XCA4000轮式起重机,已经收回到运输状态。这个重达400余吨、拥有11轴22个轮胎的“巨无霸”,正准备转场到下一个作业点。作业施工方河北镕诚科技股份公司工程经理高杰贤介绍,22日完成了首个风电机组的吊装作业,标志着这台“全球第一吊”首次作业的成功。据介绍,团队3月... 0
-
01-15 08:00...成都至九寨沟的车程将由目前的8个小时缩短至4个小时。九绵高速桂溪大桥位于绵阳市北川县桂溪镇,是九绵高速公路的重要节点,大桥地处平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区的核心区内,最大跨度达110米。九绵高速桂溪大桥航拍。桂溪大桥所处高山峡谷地带地势陡峭,无法提供大型起吊设备进入施工现场的通道,加之大桥下方的平通河河道狭窄... 2
-
01-14 06:50...通讯员张政摄深中通道钢箱梁智能制造生产线。通讯员刘春月摄科技助力,攻克超大跨海中悬索桥抗风难题深中通道全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,其中伶仃洋大桥为主跨1666米的全漂浮三跨吊悬索桥,主塔高270米,共有213个钢箱梁节段,是目前世界通航净空最高的海中大桥,由中交二航局、保利长大负责施工,武船重工股... 16
-
01-14 00:10...为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥,主塔高270米,是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。世界最高海中大桥首榀钢箱梁成功吊装(央广网发苏振飞摄)伶仃洋大桥的钢结构用钢量约9.77万吨,相当于14座埃菲尔铁塔的总重量。此次吊装的首榀钢箱梁为跨中(Z66)梁段,长11.2米,宽49.7米,重约226吨,桥面到海... 1
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-19-04:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-