... 2024-07-07 18:10 .. 就是用木板把船舱分隔成一个个互不相通的分区,在增加船体构造强度的同时也防止因船的一角破损而导致整船沉没,使远航成为可能。
西汉南越王墓出土的船纹铜提筒,其装饰图案则为人们了解水密隔舱技术提供了一种视觉想象。
画面上,四艘羽人船相连,船只首尾上翘、造型合理、分舱清晰,从侧面反映了西汉时期岭南地区的造船能力。
“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流.”
唐代诗人李白以气势磅礴的诗句,描述了古人江上行舟的美景,蕴含古人利用风帆助力航行的智慧。
在敦煌莫高窟壁画、古代中国画中,多见对船帆的描绘。
像敦煌莫高窟第45窟南壁西侧壁画,设色清丽,画中的大帆船一桅一帆,桅杆顶部细致画出五级挂帆扣,以示该船可根据风力随时调整航速。
宋代佚名《江帆山市图》则呈现了船只航运场景,画面尺幅不大,但气象开阔,水面上一船只的桅帆刻画更是清晰醒目,成为研究古代造船技术和贸易情况的重要图像资料。
作为我国古代重 .. UfqiNews ↓
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...在西方媒体自己看来又是一次成功的议题设置.
但细读文章,却好像哪里不对劲.
文章第8段详尽描述此次航行的细节,称船只从菲律宾西部巴丹省的一个港口出发,在波涛汹涌的公海航行了18个小时后抵达斯卡伯勒浅滩(即我黄岩岛)附近.
仔细对照中英文两个版本,《纽约时报》的稿件都把从菲律宾吕宋岛到中国黄岩岛的这片海域称为公海(highseas).
按照《联合国海洋法公约》的定义,公海是指不包括在国家专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域.
公海对所有国家开放,任何国家不得对公海主张主权.
难怪菲律宾方面读到这篇文章都要男默女泪.
合着菲方过去这么多年、花了这么多钱、养了这么多人,一直在极力塑造的所谓南海主张,被《纽约时报》的一篇文章就给否决了.
文章发表后,《纽约时报》没有给出任何解释,菲方也只好假装咱也不知道,咱也不敢问.
其实,深究《纽约时报》这一措辞,或许不是资深编辑.. 12-19 10:40 ↓ 14
...应当向社会公布已备案的高速客船名单和相关信息并及时更新,便于社会查询和监督.
对材料不全或者不符合要求的,海事管理机构应当场或者自收到备案材料之日起5日内一次性书面通知备案人需要补充的全部内容.
第八条高速客船备案事项发生变化的,应当向原办理备案的海事管理机构办理备案变更.
高速客船终止经营的,应当在终止经营之日30日前告知主要营运地的海事管理机构.
第九条经营高速客船的船公司应当建立适合高速客船营运特点的安全管理制度,包括为防止船员疲劳的船员休息制度.
第三章船舶第十条高速客船须经船舶检验合格,并办理船舶登记手续,持有有效的船舶证书.
第十一条高速客船应随船携带最新的适合于本船的航线运行手册、船舶操作手册、船舶维修及保养手册和培训手册.
第十二条高速客船必须按规定要求配备号灯、号型、声响信号、无线电通信设备、消防设备、救生设备和应急设备等.
高速客船上所有的设备和设施均应.. 12-12 03:30 ↓ 11 ..UfqiNews
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