... 2024-06-06 19:40 .. 2022年5月，理想汽车曾因毁约应届生备受关注；当年底，理想汽车又进行了一次人员调整，只不过波及的部门和人员范围没有今年广泛，主要涉及产研、技术相关人员，不涉及门店、零售、交付、维修中心、客户直属体验等部门。
有消息称，如果理想第三季度的情况仍然不尽如人意，公司很有可能在今年9月份启动第二波裁员。
一些理想的员工称，本次人员优化没有明确的标准，不是单一地通过绩效考核进行优胜劣汰，多名员工认为不公开、不透明，部门负责人的主观因素在一定程度上决定了优化人选。
由于信息不明确，内部员工大量“人心惶惶”。
“平时工作整体上处于下游的员工这个时候很慌，所以存在躺平心态，因为不知道什么时候可能就被优化掉了；由于筛选机制存在主观性，工作状态位于中游的人也有类似的心态。
整个团队中下游员工人心惶惶，团队效率较为低下.”
理想汽车一名中层人士表示，当前公司正经历调整的阵痛期。
从大扩张到大 .. UfqiNews ↓
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...1-11月，理想汽车累计交付量达到32.6万辆，提前达成全年30万销量目标.
12月理想将挑战交付5万辆目标.
报告主要观点如下：OTA5.0版本升级，智能驾驶迈入新阶段.
理想汽车计划在12月19日向用户推送OTA5.0版本，对智能驾驶（ADMax3.0）、智能空间（SS3.0）和智能增程（REV3.0）三大软件升级，将成为理想汽车史上最强OTA.
基于自研大模型，OTA5.0版本升级后，ADMax3.0将实现全场景智能驾驶NOA、全场景辅助驾驶LCC和智能泊车能力.
全场景智能驾驶NOA覆盖全国高速环线，于100城市全场景辅助驾驶，LCC覆盖全国.
同时，OTA5.0借助全自研热管理系统和XCU控制器的强大软件算法能力，通过全新节能空调模式，可将冬季纯电续航提升15%-20%.
我们认为通过此次OTA升级，这些功能的加入将使得用户获得更好的用车体验，有助于理想汽车科技.. 12-13 22:30 ↓ 27
...理想汽车方面告诉盖世汽车，端到端基于人类司机数据，在不同的掉头场景中（有无中央隔离带，宽窄车道等）都可以输出一条合理轨迹，不再强依赖于导航信息和前后车道的拓扑连接关系.
此外端到端具备更强的侧向感知能力（看得远+看得准），在掉头过程中，可以更准确识别和预测对向直行车辆的行驶轨迹并做出避让.
盖世汽车体验实录更值得注意的是理想汽车全国高速收费站ETC通行能力，其旨在打通城市与高速驾驶场景.
据理想汽车介绍，该功能不限范围、无需学习过程，全国用户都能用.
盖世汽车体验实录理想汽车方面指出：“通过端到端+VLM架构，除了让系统开得像人以外，还能理解真实世界复杂的语义信息，在实现ETC自主通行这个场景中，也是由VLM识别收费站及ETC通道位置，引导端到端系统向ETC通道行驶并通过闸机.”
此外还有路边起步、环岛通行等功能，尽管当天天气状况不佳，道路环境更加复杂，在整个行驶过程.. 12-07 13:20 ↓ 7 ..UfqiNews
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