海南省各部门部署做好“五一”假期

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... 2024-05-20 15:30 .. 省公安厅交警总队层层部署动员，多举措开展“五一”假期道路交通管理工作，确保道路安全畅通。
    全省交警部门强化重点车辆管理，紧盯“两客一危一货”等重点车辆，全面检查车辆证照、交通违法、事故等情况，对各类交通安全隐患，及时清零消除。
    全面排查景区道路、施工路段交通安全隐患，协调有关部门在假期高峰时段停止施工并落实好防护措施，推动有关部门抓紧治理隐患，确保重点路段安全畅通。
    联合交通运输等部门深入客货运企业检查，督促落实安全主体责任。
    此外，海南各地交警部门在高速公路、重点旅游公路沿线设置45个临时事故应急处置点，一旦发生交通事故，可以快速出警、快速处理，避免堵车，保障道路安全畅通。
    出游放松，消防安全的弦不能放松。
    近日，省消防救援总队召开消防安全防范工作视频会，全面部署“五一”消防安全防范工作。
    会议部署全省各级消防部门结合当前火灾特点，以“拆窗破网”、打通消防“生命通道”等 .. UfqiNews ↓ 1

... 04-19 04:42 , 2643 , 168 ..
　　技术也是好的帮手　　交通安全关乎人的生命安全.
    人命关天.
    这是我所关心的另一个问题.
    　　中国每年有2万名卡车司机因交通事故死亡.
    截至2019年末，中国公路货运行业每百万公里事故数为3.7起，而美国这一数字为0.1左右.
    　　上述数据是物联网科技公司G7创始人翟学魂提供的.
    他说，保护卡车司机的生命安全，已经成为整个物流行业的重要使命.
    　　怎么办？翟学魂表示，可以用有效的科技干预手段，大幅提升司机安全指数.
    　　疲劳、困倦、贪玩是卡车司机的三大杀手.
    早7点-9点是交通事故高发时段，原因是他们经历了一整晚的驾驶，早上会迎来最疲惫的时段，早间道路车辆增多也加剧了事故风险隐患.
    　　像G7这样的科技公司，一直在尝试用科技提供货运物流安全解决方案.
     　　在G7安全管家的1.0时代，通过ADAS（高级驾驶辅助系统）+DMS ... 司机的命运与我们的命运-2 ⟶

... 04-21 03:31 , 11522 , 143 ..
对中国民企生存环境的思考之民企十痛-3

2.政府行为不规范：税费高、罚款高、议价高
多年来，政府部门各自为政，自建家规，互不相认或互相打架，存在着部门利益法制化的趋势，这实际上形成了每个部门可以就同一件事情用不同的尺度论处，造成各种费用居高不下难以承受.
     例如，三资企业每年年检必须要会计事务所的审计报告，由于我宾馆资产量大，仅该报告就得花费数万元，国家为减轻企业负担从前年开始取消年检审计报告，但是政府采购招标却又必须要有该报告，宾馆不得不花钱把报告补上.
    宾馆是小社会，每年仅年检即达近十项：锅炉、电梯、消防、汽车、营业执照、卫生防疫、特行等，年检何其多，费时费力费资金.

行政规定、处罚措施不细化、不明确.
    事难办脸难看，各种办公大厅规则不清晰，有时甚至往返多次仍办不完一件事，为一些中间机构提供了敛财机会，增加了企业成本.

企业税收重，收费高已是共识，但各种罚款又滥又重却不为人知，并且几乎所有收费标准都有很大议价空间，甚至从1万到100万，判罚5-15年等，各种名堂不一而足.
    如规定是 “金额不足一万的，处以两千以上五万以下罚款”，刚开始要罚五万，后来找人说情罚了个中间值”;最近，陕西省咸阳市环保局对一家企业开出了20万元的行政处罚罚单，历时79天，从1月6日至3月27日，罚款从20万元滚雪球一样变成1580万元的“天价罚单”(2015年06月17日《中国青年报》)，这种情况在现实中比比皆是.

现 ... 对中国民企生存环境的思考之民企十痛-3 ⟶