... 2024-04-28 21:10 .. 建宁西路过江通道江北大道互通首段钢箱梁已经跨过了快速路，稳稳地搭在对面桥墩上。
江北大道互通共有1条主线桥、4条匝道桥，其中1主2辅需要上跨江北大道快速路，与建宁西路过江通道江北连接线高架无缝对接。
目前先期实施的为C匝道，单跨快速路长度近60米。
“此次率先抵达对面的是导梁部分，整个钢箱梁全部上跨完成，还需要一段时间.”
施工单位中铁四局现场负责人介绍，3月初现场完成了首段钢箱梁吊装，并在前方安装一段钢导梁。
之后，利用顶推设备，将巨大的钢箱梁托起，向快速路对面缓缓移动。
这个过程非常缓慢，四组千斤顶同步升起托起钢箱梁，并向前平移，每次移动35厘米左右，然后再缓慢回落，如此循环往复。
“导梁搭在对面桥墩上，后续钢箱梁吊装和移动就会更安全、更方便了.”
该负责人表示，整个C匝道桥钢箱梁横跨江北大道部分共计8个阶段16块，目前已完成顶推3个阶段6块。
配合建宁西路过江通道主线2 .. UfqiNews ↓
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...实现超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工.
西锚碇钢箱梁顶推施工是整座大桥的施工重难点之一，钢箱梁顶推分左右两幅，单幅分三轮（101米+110米+155米）依次接长顶推钢箱梁，总重量达7200吨，对于施工质量和安全要求高.
“天一号”正在架设混凝土箱梁（央广网发南宣供图）“六轮顶推施工从7月1日开始至11月9日结束，历时120余天，期间经历5次台风和持续高温等不利天气影响，我们统筹做好疫情防控，在保证安全质量的前提下科学规范作业，高质量完成施工节点任务.”
保利长大深中通道S05标施工段相关负责人周君古介绍.
记者获悉，施工过程中，受现场水深及构造物影响，建设者设置了4个均高60米的钢结构临时支墩辅助顶推，“天一号”起重船依次将6跨钢箱梁吊装至临时支墩上，在钢箱梁前、后端各安装钢导梁减小钢箱梁过墩时的悬臂长度、分担临时墩的受力.
随后，项目采用全自动.. 11-17 01:30 ↓ 25
...是西部大开发优化能源供给侧结构性调整的战略工程.
本报记者王明峰摄1月12日，深中通道伶仃洋大桥首榀箱梁成功吊装，大桥建设再次取得突破性进展.
深中通道预计2024年实现通车，届时从广东省深圳市到中山市的车程将由原来的2小时缩减至20分钟.
作为深中通道关键控制性工程之一，伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥，主塔高270米，是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、最高海中大桥，共有213榀钢箱梁，钢结构用钢量约9.77万吨.
程远州苏振飞摄影报道中央经济工作会议提出，要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，加快实施“十四五”重大工程，加强区域间基础设施联通.
放眼神州大地，重大工程建设步履铿锵.
固根基、稳增长，重点领域基础设施建设加快推进.
穿山越岭、长虹飞架，交通建设步稳蹄疾；寻油找气、追风逐日，能源建设有力有序；铲车穿梭、高峡筑坝，水利建设投资创新高……交.. 01-25 01:30 ↓ 18 ..UfqiNews
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