入读前都说好，毕业后就劝退的英国大学！ #汽车

入读前都说好，毕业后就劝退的英国大学！

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... 2024-04-18 20:30 .. 毕业后就各种劝退你的英国大学。
    恩，点的就是你，爱丁堡。
    为什么爱丁堡这个学校入读前和入读后的感受会差别这么大了？一、强度高，真的卷爱丁堡这种学校不得不说是英国九校里面比较卷学生的一个学校。
    本身录取门槛就是高的，这个学校倒不是说很看你本科出身。
    但一定看你专业成绩。
    英国为数不多的绩点控学校，要你这么高成绩，其实就是让你在读期间能抗揍。
    毕竟课程量大，学术强度高。
    你能入读，代表你已经是你们专业前几，你如果已经具备这个条件，说实话，其他学校你一样可以挑，你本可以安稳的毕业，没什么波澜。
    但你非得进爱丁堡去做“特种兵”。
    经历层层训练。
    毕业多多少少都要脱层皮。
    不是说咱胜任不了，而是确实没这个必要，毕竟一年硕，低空飞过就好，不带学校搞心态。
    二、压分，真的压分，毕业难，对求职也不利！爱丁堡这个学校不当人子，好多专业都喜欢压分，无论本科还是硕士，你想拿本科的firstclass或硕 .. UfqiNews ↓ 1

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...加上刚走出疫情，消费市场恢复需要一些时间，汽车消费市场整体较为疲软.
    同时，近一年多来，新能源汽车强势崛起，严重挤压传统燃油车的市场份额.
    目前新能源汽车渗透率已超过30%，也就是说买新车的人有三分之一都是买的新能源汽车.
    此消彼长，大量燃油车卖不出去，最后只能“清仓大甩卖”.
    此外，国六A排放标准和“双积分”政策的执行，导致生产传统燃油车的汽车厂商在国内市场很难推出高功率版本的燃油车.
    这在客观上降低了燃油车的产品力和市场竞争力，而随着国六B排放标准即将落地，燃油车的成本压力还将增加，动力等功能性上相比新能源车将进一步弱化.
    可以预见，随着2025年以后国7排放标准落地，目前市场上的主流燃油车生存空间将被压缩到极限.
    “所以，仔细观察市场会发现，此轮降价的主要是传统燃油车.
    虽然新能源车也受到波及，但降价幅度比起燃油车动辄数万、上十万元的降幅，还是相去甚远.”
    该人士表示.
    .. 03-21 21:50 ↓ 28

...亏损却仍持续，因为啥？财报数据显示，小鹏汽车2022年第四季度汽车利润率(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为5.7%，环比和同比均出现大幅下滑.
    这一数据在2021年同期为10.9%，而2022年第三季度为11.6%.
    小鹏汽车CEO何小鹏在2022财报电话会上称，“通过大刀阔斧地组织结构优化，公司的战略和组织调整在(2023年)一季度已取得显著成效.”
    何小鹏介绍，目前，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报.
    总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系，大幅提升了销售服务的能力和效率，并在品牌营销上进一步强化.
    未来两年，将进一步通过销售网络的扁平化管理，加强网络布局和提高一线销售人员战斗力.
    何小鹏表示，小鹏汽车已基本完成了对两大生产基地的投资，资本开支还会大幅下降，未来两年，也将针对智能、动力、整车等领域，按照明确的实施路径进行大幅降本.
    据何.. 03-22 03:20 ↓ 23 ..UfqiNews