... 2024-04-11 20:50 .. 让AIONLXPlus千里版可以成为名副其实的千里版，其CLTC工况下的续航能力达到了恐怖的1008km。
动力方面该版本采用前置前驱布局，电动机总功率180kW，总扭矩350Nm，最高时速，加速时间为7.9s，满足正常驾驶需求没有问题。
奔驰EQS450+先锋版厂商指导价：84.50万元CLTC纯电续航里程：849km对于奔驰品牌而言，EQS是一款里程碑式的车型，该车诞生于奔驰纯电动汽车专用的平台架构，而且采用了全新的设计理念。
外部目光所及之处均是大量舒展、优雅的线条，配合溜背造型，整车的视觉感受非常飘逸顺滑。
值得一提的是，奔驰EQS这种“弓形车身”造就了它0.20Cd的风阻系数，这是目前量产车中最出色的水平，也是该车实现超长续航的关键所在。
内饰可以用美轮美奂来形容了，车内这块宽度达到1.41m的一体式屏幕叫做Hyperscreen，显示效果、系统的操作逻辑都 .. UfqiNews ↓
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...更大的车身尺寸，看上去的气场也要更强，满足了中国消费者以大为美的审美.
不仅乘坐空间更大，新款飞凡R7的座舱内90%的地方都采用了NAPPA质感真皮覆盖，质感柔软、亲肤.
加上衍缝打孔工艺、256色氛围灯，也带来了视觉上的豪华享受.
其次是动力性能，我们以售价较为接近的3款同级别车型作为对比，飞凡R7全系标配的是最大功率250kW的后置驱动电机，相比于小鹏G6的218kW（2023款580长续航Max）、特斯拉ModelY的220kW（2023款后轮驱动版），动力输出更强，加上新款飞凡R7的风阻系数仅为0.238Cd，官方零百加速只有5.8秒，在同级别产品中，表现出色.
值得一提的是，新款的飞凡R7纯电续航达到了670km（CLTC工况），相比于小鹏G6的580km（2023款580长续航Max版本、CLTC工况）、特斯拉ModelY的554km（2023款后轮驱动.. 01-03 18:50 ↓ 8
...2024年蜂巢能源要将制造降本降低40%，采购成本加技术成本要降20%.
“我也给一些核心供应商提出了要求，2024年，我们希望原材料采购降本的幅度达到15%-20%，这个压力非常巨大，但是我们需要一起想办法解决，否则整个在行业竞争当中就很难生存下去.”
杨红新说.
在业内人士看来，国内动力电池价格战的剑拔弩张，一方面是因为，在2024年新能源汽车价格战延续的情况下，占据纯电车成本30%—40%的动力电池继续降价是大势所迫.
其中，宁德时代的最大客户特斯拉已开年宣布降价.
1月12日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元.
ModelY两款车型也同步下调售价.
其中，ModelY后驱版下调7500元至25.89万元；ModelY长续航版降价.. 01-16 21:50 ↓ 7 ..UfqiNews
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