外媒：大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先，超10%市场份额已“非常可观”

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-04-07 00:30 .. 在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。
    大众汽车标识图自外媒路透社称，奥利弗·布鲁姆在接受德媒采访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。
    他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。
    尽管如此，报道继续称，布鲁姆表示，大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。
    “如果我们能在快速增长的中国市场中，长期达到两位数的市场份额，那已然是一个非常可观的目标了.”
    他说。
    大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆图自德国《法兰克福汇报》报道配图据路透社介绍，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。
    报道说，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利 .. UfqiNews ↓ 0

...比亚迪也通过扩大自主生产的纯电动汽车销量，提高了电池的份额.
    作为排在第7位以下的中国企业，中创新航科技（CALB)和国轩高科等厂商也一起扩大了市场份额.
    另一方面，日本和韩国的企业正在被中国企业夺走市场份额.
    松下控股2022年的市场份额降至7.3%，比上年减少4.7个百分点.
    被比亚迪超越，跌至第4位.
    排在第5位的韩国SKOn为5.4%，同比减少0.3个百分点.
    排在第6位的韩国三星SDI的市场份额为4.7%，同比减少0.1个百分点.
    在此背景下，日本企业对新一代电池的开发寄予厚望.
    能否开发出划时代的新型电池、在“后锂电池”时代掌握主导权，或将左右日本企业在纯电动汽车电池市场的兴衰.
    手机锂电池由TDK系企业主导日本经济产业省的生产动态统计显示，2021年日本国内电池出货(销售)金额同比增长19.5%，达到1.0918万亿日元.
    用完即弃的干电池(一次电池)同比增长10.. 04-25 22:10 ↓ 16

...在吉林长春中国第一汽车集团有限公司红旗繁荣工厂焊装车间内，焊装机器人在生产线上焊接车身.
    中国各行各业正加快实现高水平科技自立自强.
    （新华社）日本经济新闻社对全球经济活动中重要的56个品类的最终产品、服务、核心零部件和材料实施了“主要商品和服务市场份额调查”，并调查了各品类市场份额排在前五的企业.
    在纯电动汽车（EV）和智能手机等最终产品、零部件等28个品类主要高科技产品中，中国企业扩大市场份额的品类达到13个.
    调查显示，最突出的是纯电动汽车相关领域.
    宁德时代新能源科技公司的车载电池在世界市场所占份额为38.6%，排名第一，比2020年上升了12个百分点以上.
    加上比亚迪公司，中国企业在车载电池领域的市场份额为46%.
    比亚迪在纯电动汽车领域也上升到第四位，超过了雷诺-日产-三菱的日法联盟.
    比亚迪借助车载电池的内部生产优势，降低了纯电动汽车的价格.
    在2022年1月至.. 11-26 12:10 ↓ 16 ..UfqiNews