... 2023-12-02 21:10 .. 与之相对应的是，当前全球汽车制造商正面临电动汽车销售增长放缓的局面，原因是德国等国家取消了购车补贴，消费者不愿支付高价，同时充电基础设施发展持续缓慢且不均衡。
据欧洲汽车新闻网报道，“到2024年，尽管欧洲整体市场预计仅会略有增长，但纯电动汽车的份额将从2023年的14%上升到20%.”
欧洲汽车工业协会（ACEA）主席、雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（LucadeMeo）近日表示，推出价格合理的纯电动汽车，将有助于提高电动汽车的市场份额。
“我们正试图将电动汽车动力系统应用于更主流、更核心的市场，并推出相关产品.”
德·梅奥说，例如雷诺5等即将推出的小型电动汽车，以及大众集团未来的低成本电动汽车，这些车型搭载更小、更便宜的电池，有助于降低售价，进而增加市场需求。
据悉，雷诺5的售价约为2.5万欧元，雪铁龙和雷诺未来两年将推出售价低于2万欧元的车型。
ACEA总干事西 .. UfqiNews ↓
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...未来期待通过签署双边经济协定的方式消除韩企在古巴发展的障碍，并积极设立外交机构为韩企拓展当地市场提供全面支持.
镍是二次电池、可充电电池的关键材料，主要用于生产电动汽车和其他储能产品，钴也是一种广泛用于生产锂离子电池的重要稀土元素.
韩联社报道称，全球最大的5个电动汽车电池制造商中有3个都是韩国企业，与古巴建立外交关系后，韩企可以考虑利用古巴丰富的自然资源储备.
韩国是电动汽车电池和半导体制造的重要参与者，但缺乏生产这些产品所需的矿物和其他原材料，不得不到海外寻求供应.
去年，韩国先后宣布加强与越南、印度尼西亚等矿产大国的合作.
不过，目前记者尚未看到关于韩国企业大规模投资越南稀土的报道.
韩国《中央日报》报道称，韩古建交后，外界关注的焦点是经济合作.
有分析认为，从长远来看，韩国应该将古巴视为韩国在拉丁美洲经济版图扩张的桥头堡.
韩联社援引总统府发布的资料称，由于美国制裁.. 02-20 23:10 ↓ 9
...5%的关税，并把购置补贴限制在美国生产的汽车.
2023年10月，欧盟对中国生产的电动汽车启动反补贴调查，若调查结果认定中国存在不合理补贴行为，欧盟可能会征收额外关税.
但是，正如很多分析人士所言，挡住中国汽车的进路既是错误的也是徒劳的.
全世界将受惠于质优价廉的中国电动汽车，其收益完全可以弥补产业的动荡与风险.
另一方面，对新兴的中国车企来说，在供应链、技术创新、全球布局等诸多方面，还需要继续向特斯拉及传统汽车巨头学习，并在与它们的竞争合作中成长.
在这个汽车行业从未经历过的大变革时代，开放将带来进步.
一家英国媒体认为：“世界应该欢迎车企的竞争，去全球化对消费者和地球都没有好处.”
对于贸易保护主义冲动，欧美有着现成的说辞：保护当地汽车产业及就业.
但这个说辞显然不那么有说服力.
一个客观事实是，汽车产业已经不可挽回地在洗牌，无论有没有中国车企的冲击.
2023年，全球电动.. 01-25 21:10 ↓ 9 ..UfqiNews
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