车企竞相降价或贯穿全年：“既分高下、也决生死”

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-03-23 06:40 .. 特斯拉一开年就迅速推出“历史最低价”引燃市场；2024年，由比亚迪开启的“价格战”，在2月中下旬才“姗姗来迟”。
    不过，今年车市“价格战”来势更加汹涌。
    有消费者表示，自己经历了“上午交钱、下午提车、傍晚降价”的尴尬。
    部分经销商也表示，与以往有所不同，车企通知降价的消息来得太快，店里经常来不及跟消费者解释。
    除了时间发生变化、降价消息来得突然外，有专家表示，今年车市“价格战”的导火索也与去年有显著区别。
    北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，去年车市打响“价格战”，有一部分原因在于“国六A”排放标准车型面临换代，急于清理库存，今年则没有类似的情况。
    因此他认为，今年车市的“价格战”很可能在下半年也不会“偃旗息鼓”，相反会贯穿全年。
    目的就是为了竞争洗牌近两年，为何车市“价格战”都由头部车企率先打响？记者注意到，目前市场上 .. UfqiNews ↓ 4

...一天之前，针对宋PLUS车系和海豹推出下订抵扣购车款活动，变相为两款爆款车型直接降价6800元和8800元……记者从重庆多家东风雪铁龙经销商处了解到，重庆地区也在进行降价，其中C6最多可优惠5万元，多店目前已经没有现车.
    部分地区、部分品牌的降价行为已经引发车市的连锁反应，3月车市的价格竞争异常激烈.
    记者从重庆多家奔驰门店了解到，店内不少车型有5万元左右的优惠，最高优惠可达7万元.
    宝马门店则表示，新能源车最高降幅为10万元，燃油车最高降幅为7万元.
    车企缘何纷纷降价？记者注意到，最近汽车行业的一波降价潮与以往不同，燃油车和新能源汽车都有参与，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往.
    “这么大的力度，也都是因为有政府补贴.”
    重庆一家东风雪铁龙4S店工作人员说，东风系现在正在遭遇转型和销量困境，不然不会用全系降价这种激进的促销方式.
    此外，一位业内人士指出了燃油车降价背.. 04-12 23:20 ↓ 37

...2%.
    其中，传统燃油乘用车国内销量为116.9万辆，比上年同期减少12.8万辆，同比下降9.9%.
    第一季度，乘用车产销量分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%.
    中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，3月初开始的促销潮对消费者购车意愿造成了一定影响，不少消费者持观望态度.
    不过，从3月最后一周国内车市表现来看，国内车市的本轮“降价潮”可能已过去，预计今年第二季度，车市会有明显增长.
    “‘降价潮’导致的消费者‘再等等’心态，对整体车市影响非常大.”
    许海东直言，“因为消费者不购车，车企的生产就需要调整，从而给供应链企业的备货带来很大影响，这样一来，对汽车产业的发展就造成了非常不好的影响.”
    值得关注的是，中国品牌乘用车市场占有率呈不断提升态势.
    3月，中国品牌乘用车共销售105.2万辆，同比增长16.4%，市场份额达52.1%，比上年同期提.. 05-01 18:20 ↓ 25 ..UfqiNews