... 2024-03-21 03:10 .. 从最开始的坦克500的动总匹配感受，到山海炮3.0T动力总成，再到如今的坦克330，可以说在不断地进化。
坦克330这套动力总成，驾驶过程中几乎感受不到升挡的动作，而且升挡很积极，以达到更好的燃油经济性。
而如果我们需要加速超车，深踩下油门踏板，它也能迅速的降低2-3个挡位，提升加速性能，越野车七点几秒的加速，简直是小马拉大车。
再来看下坦克330和普通坦克300的其他不同。
当然，最大的不同一定是动力总成上。
但要知道，它一定不是在坦克300的机舱内塞进一个V6发动机那么简单。
首先，坦克330传动轴与分动器匹配重新设计，后桥主齿及半轴轴承加强，整体强度更高；转向轴承改为双列滚珠轴承，抗冲击及耐久性能更好；制动缸径由45mm提升至48mm，制动盘外径由316mm提升至350mm，转向节和制动钳尺寸匹配升级，制动力提升27.5%；氮气减震由阻尼不可调升级为双向8段可调； .. UfqiNews ↓
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