... 2024-03-13 20:00 .. 达到中国建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限,由此引起地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列技术挑战。
为最大限度对导管架进行瘦身,中国海油加快推动科技创新带动产业协同创新。
中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福表示,该项目团队与中国钢铁企业合作,共同研发了适用于海洋工程的新型420兆帕级超高强钢厚板。
海基二号应用的高强度钢超过2万吨,也是国产高强度钢在海洋工程中大规模应用的首个应用案例。
通过这一创新材料的应用,不仅攻克了超大型海洋平台轻量化设计的关键技术,使海基二号导管架成功减重5000吨,节省了上亿元人民币的材料及船舶改造费用,同时为国产高强钢在海洋工程中的大规模应用开辟了新道路。
大国重器湾区造精度5毫米内由于海基二号海上安装所处的海域台风多发,风浪及内波流巨大,导管架按照百年一遇恶劣海况进行设计,面临前所未有的世界级海洋工程难题。
.. UfqiNews ↓
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...山东半岛地区频繁遭遇冷流暴雪.
据中央气象台最新监测,22日早晨,威海文登站积雪深度达74厘米,打破21日新创造的建站以来的积雪深度纪录(55厘米).
12月以来,山东半岛已经出现多场冷流降雪.
监测显示,截至21日8时,烟台积雪达52厘米、文登55厘米,其中,文登打破了2005年12月13日积雪纪录(54厘米).
21日,山东半岛降雪仍在持续,山东威海局地暴雪(14~18毫米).
22日早晨,威海文登站积雪深度达74厘米,继续打破21日创造的建站以来的积雪深度纪录.
由于持续降雪景观独特,有当地网友称“宛如北极科考”.
中央气象台预计,22日白天到夜间,山东半岛的降雪将会逐渐减弱,局地有小到中雪.
山东半岛素有“雪窝子”的别称.
烟台市气象台首席预报员姜俊玲分析指出,由于山东半岛独特的地理位置,强冷空气和暖海面相遇,使得冷流雪多发,冷流雪的一个特征是阵性强、降雪量大.
因此,.. 12-23 02:10 ↓ 9
...是我国商业航天领域取得的又一进展.
引力一号总设计师兼总指挥、东方空间联席CEO布向伟介绍,引力一号为全固体捆绑式的三级半构型,火箭高30米,芯级直径和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨,可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射,满足中低轨卫星组网批量发射、中大型航天载荷快速响应发射需求.
三年磨一“箭”.
布向伟介绍,引力一号研制团队约100人,自2021年3月立项以来开展研制工作,攻克了四大关键技术群、17项关键技术,开展了23项大型地面试验、489项单项试验、1452次试验迭代.
要想真正增强我国进入空间的能力,不仅需要运载能力更大的火箭,还需要增加火箭的发射频次,实现总运量规模的显著提升.
东方空间首席运营官魏凯说:“我们围绕东方航天港布局了引力一号基础设施:几公里内可以完.. 01-12 02:20 ↓ 7 ..UfqiNews
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