... 2024-02-21 20:50 .. “4年升级5个制程”有下文了在2021年帕特里克·格尔辛格奉命执掌英特尔时,这家公司正处于历史性的困顿状态——当年发布的第十一代酷睿处理器,用的还是14nm工艺制程。
格尔辛格上任后迅速对战略做出调整,提出“4年升级5个工艺制程”的目标。
英特尔在周三宣布,他们的目标正在接近实现,到2025年公司就将凭借20A(2纳米)和18A(1.8纳米)重回地球芯片工艺制程的顶峰。
同时,他们也在这张路线图上又多画了几格。
(英特尔工艺制程路线图,来源:英特尔)在18A之后,英特尔还将推出高性能版的18A-P,同时14A制程也开始进入公众的视野,英特尔给实现这一步跨越制定的时间节点为2027年。
与此同时,芯片产业的EDA五巨头(Synopsys、Cadence、Siemens、Ansys、Lorentz)也已经公布工具认证和IP准备的情况,帮助潜在客户加速启动在18A制程上的先 .. UfqiNews ↓
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...“下一个‘中国’,还是中国.”
这一切,或许正如咨询巨头麦肯锡谈到全球未来机会在哪里时,所说的那样.
二、全球最大的市场“如果失去了中国市场,我们并没有应变计划.
中国只有一个.”
因为一些众所周知的原因,在英伟达5月底公布一季报前一天,黄仁勋在接受英国《金融时报》专访时不无担忧地表示,现在的英伟达面对中国市场,多少有点放不开手脚.
实际上,在AI浪潮爆发的2023年,黄仁勋引领下的英伟达虽已成为第七家“万亿美元俱乐部”美国上市公司.
然而,支撑其英伟达万亿市值的一半营收,则来自中国.
“中国是世界上最大的市场之一,也是英特尔最重要的市场之一”.
今年4月,英特尔CEO帕特·基辛格在北京一场活动演讲这样说道.
虽然不及英伟达对中国的严重“依赖”,但在2022年,英特尔中国区营收171.25亿美元,仍占这家公司营收的27%.
更不要说,马斯克与他的:中国,贡献了特斯拉全球最大产能.. 06-05 21:10 ↓ 26
...单个OLEA310FPCU可替代一个系统组合中的最多6个标准微控制器,来并行控制逆变器、电机、变速箱、DC-DC转换器以及车载充电.
使用310FPCU,OEM和Tier1供应商能够同时实现对多个不同功率和能量功能的实时控制.
除了物料清单(BoM)的减少,早期数据显示,与现在的电动汽车相比,在相同功率下,OLEA310的使用可将能效提高5%,电机尺寸缩小25%,冷却需求减少35%,无源元件尺寸缩小30倍.
SiliconMobility全新解决方案的推出,让电动汽车厂商能够设计出性能卓越、续航里程更远、生产成本可能更低的软件定义电动汽车,因为需要集成的元件数量减少了.
这一全新解决方案与英特尔汽车业已推出的AI增强型软件定义汽车(SDV)SoC系列相结合,将共同推动行业向全电动和软件定义的未来转型.
欲了解更多详情,请点击阅读SiliconMobility官方网站上.. 06-15 00:50 ↓ 21 ..UfqiNews
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