杭州维翰副校长崔丽娜：多元课程、严格管理助力名校申请

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... 2024-02-12 22:00 .. 因为头部的学生只有那几个，但能有19个学生有资格去申请牛津剑桥，也是学术上的一大突破。
    今年维翰引以为傲的不是牛津、不是剑桥，而是新加坡的两所学校，新加坡国立和南洋理工，有4位学生申请到了这两所学校。
    新加坡学校是非常难申请的，因为要在高二把三年的课程全部学完。
    其实我们的生源并没有那么优质，能提前让学生学完三年课程，主要是因为我们学校小，几乎保姆式一个个盯下去。
    维翰学校不先说任何理念，而是直接放榜单，也没有用录取百分比，而是很实在展示毕业生人数和录取份数，给家长呈现最真实的结果。
    榜单上的数字代表了一切，包括学校的教学质量和教学管理。
    下面重点分享家长如何择校，总结了几点，第一点就是刚才讲的不要看头部的牛津剑桥，也不要看哈耶普斯麻，家长要看的是中位数，当然每个学校在做榜单的时候维度和数据展示肯定是对自己最有利的，所以家长也要学会区分。
    建议各位回到家长的群体里去打听， .. UfqiNews ↓ 0

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...继续保留价格适中的汽车作为选择”，德国交通和数字化部长福尔克•维辛（VolkerWissing）3月25日在推特上表示.
    面对向纯电动汽车(EV)和燃料电池车全面转型的欧盟，福尔克·维辛所属的德国执政党自由民主党(FDP)反驳称：“这样做将缩小选择范围”.
    虽然欧洲议会2月批准了内燃机汽车禁令，但欧盟能源部长理事会推迟了最终决定.
    预计该理事会最早将于28日就修改后的法案达成协议.
    但正式决定需要27个成员国中超过15个国家的赞成等，因此作出决定可能需要较长时间.
    德国自由民主党在最后一刻转向反对的背景是，关系密切的德国汽车行业表示反对.
    此外，迅速的电动化带来的失业隐忧也起到了推动作用.
    德国公共广播公司ARD于3月进行的一项调查显示，67%的受访者反对禁售内燃机汽车，远高于赞成的25%.
    合成燃料在汽车上的利用似乎很有限.
    合成燃料利用从工厂和发电厂回收储存的二氧化碳和基.. 03-27 03:40 ↓ 13

...以上措施并不适用.
    蔚来欧洲副总裁张辉在接受《德国汽车周刊》采访时表示，“我们认为这个判决是错误的.
    从消费者的角度出发，每个买车的人都会提前通过、宣传册和杂志上的文章来了解自己想买的车型.
    当人们想要奥迪S系列轿车时，没有人会随机选择蔚来的SUV，反之亦然.
    我们并不认为蔚来侵犯了奥迪的商标权，因此希望在原则上澄清这个问题.”
    奥迪和蔚来商标权之争源于2021年10月，奥迪方面表示，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8，这两个名字侵犯了奥迪S6和S8的商标权，并在其总部所在地德国巴伐利亚州首府慕尼黑起诉蔚来.
    随后，蔚来被禁止在德国对ES6和ES8两款车进行宣传.
    到2022年10月，蔚来正式进入德国市场时，其SUV产品蔚来ES7已更名为EL7.
    纵观汽车发展历史，关于商标权的竞争由来已久.
    1963年，保时捷准备发布一款新车型901，标志汽车起诉保时捷侵犯商标权，因为标志.. 03-02 02:30 ↓ 13 ..UfqiNews