被中国电动车打怕了！欧七或再度推迟，欧洲车企集体挽救燃油车 #混动

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... 2023-06-29 13:10 .. 刚把前一个阶段的技术掌握，欧洲新的技术又来了，又要被割一波韭菜。
    尤其是国五切换国六只隔了短短两年的时间，让博世、大陆电子这样的巨头赚得盆满钵满。
    但从2020年开始，形势却发生了微妙的变化。
    欧洲人为了满足排放标准，不断地革新内燃机技术，比如博世推出了超高压喷油技术，一众巨头们开始大面积推广三缸机。
    国内车企却走上了不同的方向，与其一直跟在欧洲的后面走，干脆“一步到位”发展混动和纯电动。
    混动模式下发动机大多数情况只作为发电机存在，可以轻松达到排放要求，纯电动更是天生绿色环保。
    国人也很快发现了新能源车的优势，混动车可以100%替代纯燃油车，而且性能更好更省油，纯电动车则有着更低的用车费用和更好的驾驶体验。
    一边是混动，一边是三缸机，国人几乎清一色选择了前者。
    而欧洲人的混动虽然起步早，但用的普遍是P2架构，亏电油耗太差，在国内根本吃不开。
    在这种情况下，欧洲人彻底急了，这 .. UfqiNews ↓ 30

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...图片来自网络比亚迪是如何实现这一历史时刻的呢？我们认为可以从战略、设计、技术、全产业链布局等角度进行分析.
    精准超前的战略，坚持新能源不动摇比亚迪早在发展之初，就确立了自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线.
    2008年，比亚迪推出F3DM，率先实现电动汽车商业化，并持续推出了王朝系列、海洋系列车型，加速新能源汽车布局.
    设计品位全面提升，DragonFace融贯中西2018年，比亚迪第一次在外观设计上应用龙颜DragonFace的设计语言.
    从此，比亚迪的产品整体看上去更有质感、更为高级.
    事实证明，高颜值为比亚迪赢得了巨大的成功，令人刮目相看.
    DM-i混动技术领先，油电同价大杀四方DM-i超级混动技术，一推出即成为现象级爆款.
    相比传统的燃油车，搭载DM-i的车型不仅售价相当，而且拥有更低的油耗和更好的操控体验，加上更低的使用成本.
    这对于很多消费者来说，无疑更具吸引.. 04-24 21:30 ↓ 61

...打造了四个行业第一：行业第一个热效率达到45.18%的混动专用发动机；行业第一个融合串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），油耗较单档混动箱下降10%，兼备传统动力的驾驶乐趣；行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱，满足极限越野的电驱动总成；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积减少18%，重量减轻15%以上，能耗行业领先.
    氢动力研发方面，东风打造了“氢舟”技术品牌，覆盖20-300KW，可满足乘、商不同车型的需求，推出了国内首款80kW全功率燃料电池乘用车，由国家科技部立项并通过验收，荣获2022年汽车行业科技进步一等奖.
    取得中国品牌首个全功率氢燃料电池乘用车公告，率先在广东大湾区开展示范运营.
    自主研发的80kW燃料电池系统也成功搭载轻型商用车.
    东风氢燃料商用车销量已超过3000台，位居行业第一.
    智能化技术.. 04-15 04:50 ↓ 55 ..UfqiNews