当县城居民开上了电动汽车｜小城消费者报告

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... 2024-02-10 18:50 .. 在沅江街头几乎没有一线城市中常见的“蔚小理”、零跑和哪吒等新势力车型，反而是被上汽大众、广汽埃安、吉利汽车、五菱等传统厂商的新能源车取代。
    比亚迪和特斯拉是当地较为耳熟能详的新能源汽车品牌，也是县城消费者购买电动车时的通常会考虑的对象。
    市场数据调研公司杰兰路提供的一份汽车品牌健康度调研报告显示，这两家企业的品牌知名度超过99%。
    足够多的门店数量是一方面原因。
    比亚迪在全国开了3000余家经销商门店，且正在将触角伸入更低线城市。
    沅江也新开了一家王朝网门店，也是本地多年来唯一一家4S店。
    第三方平台数据显示，去年12月，代管沅江的益阳市销量排名前15的新能源车型中，有8款是比亚迪车型，且多集中在10至15万元的价格段。
    2023年12月益阳市上险数据。
    数据来源：车主之家小地方的从众效应是另一隐藏因素。
    界面新闻采访多位新能源车主发现，县城消费者多通过短视频平台了解到新能源 .. UfqiNews ↓ 0

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2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶

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5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术.
    1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%.
     2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代.
     3）电控IGBT：IGBT作为 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-5 ⟶