... 2024-02-07 05:20 .. 如果作业间隙时间过长，会导致混凝土初凝，当新旧混凝土结合时，比较容易出现裂缝，影响顶板的质量与外观。
因此浇筑作业必须一鼓作气完成.”
承建单位工作人员介绍，浇筑完成后，工友们还要为顶板做好“保暖”措施。
记者了解到，该车站主体长265米，为钢筋混凝土框架结构，采用明挖法施工。
由于车站毗邻西二环高架，周边人口密集，地面交通繁忙，施工难度大。
“建设过程中，我们会同承建单位精心组织、提前筹划，制定了科学周密的施工计划，合理优化施工工序，在场地内增加三组施工作业平台.”
市轨道交通集团建设分公司8号线项目管理中心副主任张海权介绍，该车站南端采用军便梁铺盖施工工艺，克服了施工场地狭小、材料吊装难度大、交通导改要求高等困难，在提高施工效率的同时，最大限度减小对市民出行的影响。
开远门站最后一方混凝土浇筑完成，标志着西安地铁8号环线37座车站全部实现封顶，朝着今年年底全线开通运营 .. UfqiNews ↓
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