... 2024-01-24 07:50 .. 地表累计沉降变化量仅为0．22mm，接近零沉降。
这标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成，为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。
大风区间下穿济青高铁青岛机场站－瞳村线路所上、下行线高架桥区域，影响范围长达84m，区间距桥桩底部最小竖向距离13．46m，隧道距两侧桥桩最小水平距离4．88m，风险级别高、监测要求高、施工难度大。
前期准备阶段，在青岛地铁集团第三建设分公司带领下，中交一航局8号线支线土建01工区项目部党员攻坚队带头冲锋，深入对接国铁济南局与济青高铁公司，从发函到复函、从方案初审到终审、从人员培训取证到各站段协议签订、从计划提报与驻站联络……马不停蹄办理各类前期手续，手续办理效率得到了业主与国铁济南局的一致表扬；同时，项目部先后多次邀请盾构及风险专家进行现场论证评审，不断完善方案，合理优化掘进参数及施工 .. UfqiNews ↓
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