快递业2023：再次坠入价格战陷阱 #价格战

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... 2024-01-23 19:10 .. 同比增长35.21%，取代韵达成为行业增长王——按照目前的趋势，申通在业务量上直接取代韵达挺近行业前三，应该用不了太久。
    顺丰控股（002352.SZ）去年的快递业务量为118.99亿件，同比增长7.46%。
    如果说顺丰的低增速是因为去年5月剥离了低端加盟业务丰网速递，那么，韵达则是真正地陷入了业务危机。
    去年全年，韵达股份业务量188.54亿件，同比增长7.07%。
    而且，这还是因为公司在下半年突然打上了鸡血。
    要知道，2023年1-7月，韵达快递业务量99.75亿件，较上年同期少了1.52亿件。
    如果下半年沿用上半年的剧本，恐怕就不止让位于圆通这么简单了。
    那么，韵达股份（002120.SZ）突然涌起的洪荒之力来自哪里？价格战继续韵达去年下半年业务量突然提升，申通快递坐上火箭，其实都没什么新故事。
    答案只有一个，价格战。
    市场对2019年-2021年那一轮价格战记忆犹新。
     .. UfqiNews ↓ 29

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...19万元（此前为32.99万元）；ModelY入门版上调至26.39万元（此前为26.19万元），长续航版价格上涨至31.39万元（此前为31.19万元），高性能版售价上涨至36.39万元（此前为36.19万元）.
    特斯拉一向是价格战的主要推手，年初的大降价让不少国内车企叫苦不迭，现在为何要涨价了？来自业内的分析认为，这可能跟特斯拉Q1季度财报利润不及预期有关.
    2023年一季度特斯拉总收入约233.3亿美元，同比增长24.38%，但是净利润约25.13亿美元，同比下滑超24%，低于26亿美元的预期.
    特斯拉年初的降价显然影响了公司的利润，在营收大涨的同时利润反而下滑了.
    不过特斯拉在新能源车企中最擅长的依然是制造成本低，Q1财报中特斯拉表示营运利润率的下降速度依然可控.
    特斯拉预计车辆成本将持续降低，原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低，同时仍然专注于营运杠.. 05-05 18:40 ↓ 64

...较限价降幅在90％左右.
    在过去九批许多大品种已经集采完毕后，第十批本就竞争激烈，62种药品中，多数的竞争厂家达两位数.
    这次的规则又做了一次大升级，加剧了厂家的“内卷”.
    ▲2024年12月15日，上海，药店内市民购药根据国家医保局发布的采购文件，申报规则明确存在“强关联”的申报企业视为1家计数，涉及企业独立或组成多个联合体进行申报，最低报价视作有效申报；如果存在3家及以上委托生产的情况，入围企业减少1家.
    此举是为了防止药企“换马甲”、搞关联控制.
    中选条件也很关键.
    第九批国采有三大中选条件：小于等于品种最低单位可比报价1．8倍的“熔断机制”，大于等于限价50％的保底规则，或者单位可比价绝对数小于等于0．1元.
    第十批国采则把“大于等于限价的50％”这一条件取消，低于限价的一半不能保证入围了，“小于等于1．8倍”则成为必争之地，厂家们开始“疯狂内卷”.
    此次集采规则的.. 12-22 06:50 ↓ 63 ..UfqiNews