... 2024-01-16 03:00 .. 由贵州公路集团承建的贵州纳（雍）晴（隆）高速公路乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙。
该大桥跨越贵州省六盘水市六枝特区阿志河峡谷，右幅全长511.5米，主拱圈采用钢桁腹杆—混凝土组合拱桥结构。
（无人机照片）1月11日，航拍合龙完成的乌蒙山大桥右幅和阿志河大桥（前）。
当日，随着最后一个预制节段精准就位，由贵州公路集团承建的贵州纳（雍）晴（隆）高速公路乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙。
该大桥跨越贵州省六盘水市六枝特区阿志河峡谷，右幅全长511.5米，主拱圈采用钢桁腹杆—混凝土组合拱桥结构。
（无人机照片）1月11日，航拍合龙中的乌蒙山大桥右幅。
当日，随着最后一个预制节段精准就位，由贵州公路集团承建的贵州纳（雍）晴（隆）高速公路乌蒙山大桥右幅主拱圈顺利合龙。
该大桥跨越贵州省六盘水市六枝特区阿志河峡谷，右幅全长511.5米，主拱圈采用钢桁腹杆—混凝土组合拱桥结构。
（无人机照片）1 .. UfqiNews ↓
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...纳晴高速的建设对于完善贵州省境内国高网和区域路网，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域资源、能源开发具有重要意义.
据贵州交建集团子集团贵州公路集团纳晴15标项目负责人赵明富介绍，牂牁江大桥位于乌蒙山国家地质公园范围内，毗邻光照湖水库，横跨牂牁江，全长1849米，主跨1080米，主桥结构形式为双塔单跨钢桁梁悬索桥，桥面距江面最高距离380米，晴隆岸和纳雍岸主塔塔高分别为248.1米和174.1米，桥梁高度在世界百座高桥中排名第11位.
从沙盘图上看，连接贵州六纵大通道的纳晴高速，犹如群山之中疾驰的快车，满载山区百姓因路而富的期许，全速前进.
横跨牂牁江的牂牁江大桥，为纳晴高速增加了一道亮丽的风景线，实现了“车在桥上走，人在画中游”.
“牂牁江大桥作为纳晴高速公路控制性工程之一，建成后社会意义深远.”
赵明富告诉记者，大桥建成后将两岸路程由1小时缩短为1分钟.. 06-11 03:20 ↓ 27
...无论对于大桥的设计还是施工来说，都是一场‘大考’.”
纳晴高速T12合同段项目总工程师宗卫说.
乌蒙山特大桥是纳晴高速公路（纳雍县至晴隆县）的重点工程，位于V型峡谷地带，两岸绝壁陡峭，建设极其困难.
设计者提出了全新的桥梁结构形式——钢桁-混凝土组合拱桥，这是世界上首次采用该技术，该桥型具有自重轻、稳定性高、耐久性好、施工安全等诸多优点，非常利于特殊环境施工作业.
“大桥建成后将成为世界第一座大跨度钢桁-混凝土组合拱桥，为桥梁建设提供了新的方案.”
宗卫说道，乌蒙山特大桥预计将于2024年7月份通车，其丰富了200米至400米跨径的桥梁结构类型，将成为我国具有里程碑意义的桥梁.
近年来，一座座大桥连高山、越峡谷、跨江河，让贵州实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的巨变.
世界高桥前100名中，近一半在贵州，有机连接了黔贵大地的基础设施，在“地无三里平”的贵州铺就了畅行无阻的.. 06-15 01:00 ↓ 7 ..UfqiNews
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