... 2024-01-08 18:40 .. 拜登在上任后的首场记者招待会上明确声明,他将阻止中国超过美国。
于是在这个背景下,“中国增长到顶论”和“欧洲依赖中国论”又粉墨登场。
中欧具共同战略利益“中国增长到顶论”,目的是要“证明”中国不可能超越美国。
只要有人信,那么对中国的信心就会下降,对美国的崇仰就不会动摇,在国家方向的选择上当然会偏向美国,从而达到美国低成本维持优势的目的。
至于“欧洲依赖中国论”,则是配合美国要和中国脱钩的战略需要以及从长远削弱欧洲这个潜在竞争对手的战略目的。
美国要想遏制中国发展,不仅自己要付出代价和中国脱钩,也需要欧洲的配合。
而且美国还要以此避免欧洲渔翁得利趁机做大。
但欧洲已经明确拒绝了。
为此美国做了两件事:一是借俄乌冲突,炒作中国站在俄罗斯一边,试图破坏中欧关系,然后又炒作台海问题,以吓阻欧洲对华投资和进一步扩大经贸合作,从而实质性造成欧洲和中国脱钩;二是推出“欧洲依赖中国论”, .. UfqiNews ↓
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...7年前到中国求学,他购买了首趟列车的车票,坐火车回国.
“一个月前,我和朋友注册了旅游公司,正是看中了中老铁路开行国际旅客列车带来的跨国旅游的商机,我们想把中国游客带到老挝,把老挝游客带到中国,促进两国民众交流交融.”
闻鹏宇说.
能搭乘首趟列车,老挝留学生李灵美十分激动.
2022年3月,她和39名同学从老挝到昆明铁道职业技术学院学习铁路运维技术.
今年8月,她即将学成回国,到老挝铁道职业技术学院任教,为老挝培养更多铁路人才.
据中国国家铁路集团有限公司有关负责人介绍,中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式,每日双向对开各1列,全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站,包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时30分.
“一直想去老挝做市场调研,我第一时间就买了票.”
乘坐首趟列车的云南添德隆实业有限公司负责人曹华说,“车上的乘务.. 05-01 23:00 ↓ 25
...张家界机场也已通达胡志明、河内、曼谷3个国际航点.
其中,老挝国家航空长沙至万象往返客运航线航班每周一、五执飞,全程飞行时长约2小时15分,该航线是自疫情停航以来湖南与老挝间恢复的首条直飞客运航线.
奥凯航空长沙至菲律宾卡利博客运航线航班每周三、五、七执飞.
奥凯航空长沙至泰国芭堤雅客运航线航班每周一、二、四、六执行.
据了解,菲泰两国同中国人文相通,互为重要的旅游市场,卡利博(长滩岛)和芭堤雅均是海滩度假胜地,风光旖旎,气候宜人.
长沙至卡利博和芭堤雅航线的开通将为湖南省及周边游客的出行提供便利.
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