财报解读丨若开启价格战“防沉迷”，特斯拉还有多少“杀手锏”？

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... 2023-12-19 23:40 .. 第三季度特斯拉的运营费用大幅增长43%至24.14亿美元。
    但从多维角度来看，降价政策对特斯拉的盈利能力产生更为显著的影响。
    此前，特斯拉的高毛利率一直是新能源汽车友商们可望不可及的。
    这主要是因为在生产上，特斯拉采用了垂直一体化的生产模式，即电池、电机、电控等核心零部件的研发和制造，都由企业自己完成，规模化成效日渐凸显；同时在销售模式上，特斯拉采用直销模式，而非传统的经销商网络，基于这种商业模式，特斯拉可以省去中间商利润，成本更低。
    因此，前期特斯拉具备较大的利润空间。
    公开资料显示，自2019年第二季度后，特斯拉的毛利率一直保持在20%以上的高位，甚至在2021年第三季度至2022年第一季度期间一度走向30%以上的“暴利”水准。
    而之后降价策略的实行，虽然对销量提升、营收增长有促进作用，但也对利润水平的提高形成拖累。
    自2022年底开始，特斯拉就在北美、中国等市场对M .. UfqiNews ↓ 8

... 03-18 15:42 , 8055 , 149 ..
[编按：转载于虎嗅网, 2023-03-15. ]
湖北汽车促销大降价的套路 22 万的雪铁龙 C6 是牛夫人不假，12 万的雪铁龙 C6 就一定是小甜甜吗？

第一招：苦肉计.


因 " 优惠 9 万 " 而爆红的 "2022 款雪铁龙 C6 共创版 "，其实在 2022 年 3 月上市时的全国统一直售价是 16.47 万.

去年提车的真实裸车成交价，大多在 16.3 万左右，相比最近吹爆的 12.68 万，价差还不到 4 万.
    为了放大 " 优惠 9 万 " 的诱人程度，东风雪铁龙先是硬着头皮用原价出售一台多年来无人问津的中级车，然后假装用降价的狼牙棒把自己打得血肉模糊，给消费者立下投名状，最后泪眼婆娑地从来自五湖四海的钱包中，抓走十几万.

其实真要单算厂家优惠，东风雪铁龙也就比去年的自己，多掏了 5000 元.


第二招：以逸待劳.


当全国各地的准 " 法系饭圈男孩 " 跑下火车，兴致勃勃地想从东风雪铁龙身上薅羊毛时，才发现本来松垮的圈套开口，一下子收紧了.


首先，9 万补贴并不直接从车价上扣除，而是购车交易完成后一个月内返还.
    现场买车需按照 21.68 万的指导价付款.
    同时，为了 " 预防黄牛倒卖 "，还需额外支付 4.5 万押金，并保证三个月内不把车迁到外地.
    湖北省内购车者可以分期，省外购车者只能全款，这意味着算上购置税、保险、上牌费、代办费等，口袋里至少要有 28 万.


其次，3 月 6 日之后，非湖北省户口、未满足武汉社保 3 个月的购车者，无法享受 9 万补贴.
    即使有非官方代操作方案，但依然存在较大的被退单风险.
    一旦拿不到补贴，消费者就不得不接受 " 厂家指导价、23 ... 湖北汽车促销大降价的套路 ⟶

...大厅里停放着数十辆等待交付的车，不时有客户前来办理提车手续.
    “这段时间我们就没休息过，每天都有差不多200辆车交付.”
    工作人员表示.
    “我是降价后第一周买的，现在提车还挺快的，还会送提车礼之类的.
    我朋友去年买的，那时候还没有这么多可享受的提车活动.”
    取好车的吴先生告诉记者.
    江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示，和以往降价的目的一样，特斯拉依旧是根据供需关系来调整价格.
    “如果供过于求，或者市场份额被其他品牌抢占的话，特斯拉是通过降价来增加销量，增加市场份额.”
    同时，特斯拉利润比较高，降价空间大.
    ICC鑫椤资讯分析师张金惠也向记者分析，特斯拉降价的核心原因是在手订单的下滑，产品竞争力的下降，改款缓慢等.
    “前面几次小幅度降价没有增加太多的订单，这次在国补取消后，特斯拉选择大幅降价，价格创历史新低.
    全球范围也一样，主力车型已是好多年的产品.”
    张.. 01-20 05:00 ↓ 55 ..UfqiNews