“蔚小理”晒年报背后：“价格战”已不可避免？

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... 2023-03-22 02:50 .. 进入体系化造车阶段。
    目前已经制定明确的执行路线图，通过技术创新、配置优化等多种手段，使整车硬件(含动力系统)达到约25%的成本下降.”
    销量不及大盘，“蔚小理”会陷入“价格战”吗？对于“蔚小理”而言，赔钱卖车并不算是新闻，份额变化才是市场与投资者所关注的焦点。
    回顾2022，三家新势力车卖得怎么样？财报数据显示，三家头部新势力车企2022年交付量均突破10万大关。
    其中，蔚来交付整车12.25万辆，同比增长34%；小鹏交付12.08万辆，同比增长23%；理想交付13.32万辆，同比增长47%。
    交付量虽有所上涨，但在新能源汽车持续爆发式增长的背景下，“蔚小理”却难赢大盘。
    中汽协数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
    “蔚小理”新能源汽车领域的市场份额有所下降。
    雪上加霜的是，特斯拉在2023年打 .. UfqiNews ↓ 16

... 03-18 15:42 , 8055 , 144 ..
[编按：转载于虎嗅网, 2023-03-15. ]
湖北汽车促销大降价的套路 22 万的雪铁龙 C6 是牛夫人不假，12 万的雪铁龙 C6 就一定是小甜甜吗？

第一招：苦肉计.


因 " 优惠 9 万 " 而爆红的 "2022 款雪铁龙 C6 共创版 "，其实在 2022 年 3 月上市时的全国统一直售价是 16.47 万.

去年提车的真实裸车成交价，大多在 16.3 万左右，相比最近吹爆的 12.68 万，价差还不到 4 万.
    为了放大 " 优惠 9 万 " 的诱人程度，东风雪铁龙先是硬着头皮用原价出售一台多年来无人问津的中级车，然后假装用降价的狼牙棒把自己打得血肉模糊，给消费者立下投名状，最后泪眼婆娑地从来自五湖四海的钱包中，抓走十几万.

其实真要单算厂家优惠，东风雪铁龙也就比去年的自己，多掏了 5000 元.


第二招：以逸待劳.


当全国各地的准 " 法系饭圈男孩 " 跑下火车，兴致勃勃地想从东风雪铁龙身上薅羊毛时，才发现本来松垮的圈套开口，一下子收紧了.


首先，9 万补贴并不直接从车价上扣除，而是购车交易完成后一个月内返还.
    现场买车需按照 21.68 万的指导价付款.
    同时，为了 " 预防黄牛倒卖 "，还需额外支付 4.5 万押金，并保证三个月内不把车迁到外地.
    湖北省内购车者可以分期，省外购车者只能全款，这意味着算上购置税、保险、上牌费、代办费等，口袋里至少要有 28 万.


其次，3 月 6 日之后，非湖北省户口、未满足武汉社保 3 个月的购车者，无法享受 9 万补贴.
    即使有非官方代操作方案，但依然存在较大的被退单风险.
    一旦拿不到补贴，消费者就不得不接受 " 厂家指导价、23 ... 湖北汽车促销大降价的套路 ⟶

...2020年8月，小鹏汽车正式在美国纽交所挂牌上市，至此，蔚小理完成赴美上市.
    图源：网络资本市场对新势力的估值，也在这一年不断攀升，甚至新势力开始逆袭传统车企，不但有特斯拉碾压丰田的神话，还有蔚来、小鹏等在资本市场不断赶超传统车企.
    2020年11月，蔚来市值甚至超过宝马、通用，在全球汽车厂商一度排名第六，前五分别为特斯拉、丰田、大众、比亚迪、戴姆勒.
    蔚小理三家趁势追击，在2021年先后赴港二次上市，资本市场热度可谓风光无两.
    2021年，伴随着第一代产品的市场周期走完完整的一年，蔚小理的市值先后进入高峰.
    2020年11月，小鹏市值超过500亿美元.
    2021年1月，蔚来市值飙升至986亿美元.
    理想市值高峰在2022年6月到来，最高时超过420亿美元.
    蔚小理终于度过一代产品的市场验证期.
    在新造车的1.0时代，虽然蔚小理形成了不同的品牌标签，而他们之所以能够成为脱颖而.. 03-31 12:30 ↓ 28 ..UfqiNews