... 2023-12-19 20:20 .. 现在则越来越多地用于重型车辆。
由于意识到其拥有的成本和生态优势，法国地方政府着眼于公共汽车和长途汽车车队而对此特别感兴趣。
波特伊泽尔城市圈公共社区刚刚以每辆20万欧元的价格购买了三辆改装客车。
在利勒达博的客车剪彩仪式上，城市圈公共社区主席让·帕帕佐普隆解释说：“如果我们买同样的电动新车的话，要花费两到三倍的钱……我们付不起.”
这些客车的续航里程约为200公里，将循环用于学校接送，还可以在白天充电。
这款车型由Retrofleet公司开发。
Retrofleet总裁埃马纽埃尔·弗拉奥认为，电池容量有限并不是行业发展的障碍，“我们的最大续航里程”能够满足大多数用途。
法国电动汽车行业协会的数据显示，事实上，90%的客车是用于学校接送和城际以及地区线路，路程相对较短。
法国生态转型局认为，从环保的角度看，“改装电动车是恰当的解决方案”。
生态转型局在一份报告中指出，“通过自 .. UfqiNews ↓
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