... 2023-12-12 04:50 .. 7%。
与此同时,瑞浦兰钧的亏损仍在扩大。
上半年,公司录得净亏损9.2亿元,较去年同期的7.05亿元扩大30.5%。
对此,瑞浦兰钧在招股书中称,亏损主要因为上半年电动汽车行业发展放缓,导致动力电池产品确认毛损;公司计提金融资产减值亏损净額;经营开支大幅增加,仅研发开支在收入中的占比由去年同期的6.4%增长至7.7%。
值得注意的是,瑞浦兰钧预计2023年录得净亏损将大幅上升,主要系国内电动汽车市场尚未从年初的放缓中完全恢复,对动力电池产品的销量造成不利影响;不少电动汽车制造商预期动力电池价格将因碳酸锂价格进一步下跌,年初并没有下单;下半年国内电动汽车及储能系统行业的市场竞争加剧,预计对毛利率将产生负面影响。
记者注意到,受市场影响,瑞浦兰钧的产品结构也发生了变化。
上半年,公司动力电池取得收入在总收入中的占比由去年同期的41.4%大幅减少至18.9%,而储能电池的占 .. UfqiNews ↓
1
...按照续航来划分,目前800km以上属于小众高档车型市场;400km~600km属于主流电动车型市场.
当动力电池具备实现超过600km的续航能力,无疑会加速电动汽车的普及.
于动力电池厂商而言,通过创新电池技术,实现动力电池超过600km的续航能力,将会在新能源汽车市场抢占先机,获取更大的市场份额.
乘联会秘书长崔东树说到:现阶段,动力电池能量密度制约了电动车的续航能力.
鉴于此,瑞浦兰钧首推自主研发的“问顶”技术,帮助“问顶”电池实现卓越性能.
就能量密度而言,瑞浦兰钧“问顶”技术可以让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到全球领先的,且该技术同样适用于方形铝壳三元电池.
图源:瑞浦兰钧更加值得关注的是,区别于业内从材料和体积维度切入,瑞浦兰钧电芯通用技术另辟蹊径,从结构入手,缩短极耳长度,改变其与转接片的连接方式,采用一体化焊接技术,使得电芯内部结构实现了一体化的连.. 05-01 18:20 ↓ 21
...项目布局年产30GWh的储能与动力电池锂电池智能制造生产线并配套建设相应的PACK生产线,主要生产动力电池、储能电池、电池模组及电池包等产品,项目建设周期24个月,全部达产后预计年产值将达到260亿元.
该项目计划投产瑞浦兰钧能源自主研发的新产品“问顶电池”.
作为国内动力电池领域的重要企业,瑞浦兰钧主要从事动力及储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售.
公司注册资金21.61亿元,现已布局了浙江、广东、广西研发及制造基地,主要产品为方型铝壳磷酸铁锂电池和三元电池,面向乘用车、商用车、工程机械及储能等领域.
2022年,瑞浦兰钧在中国电力储能锂电池企业中出货量排名第2、国内磷酸铁锂动力电池装车量排名第6.
“瑞浦兰钧项目从洽谈到开工仅用半年时间,跑出了‘涪陵速度’.”
涪陵区委副书记、区政府区长刘忠表示,项目建成后,将进一步壮大涪陵新能源汽车产业集群,为建设先进.. 05-17 01:20 ↓ 17 ..UfqiNews
本页Url
🤖 智能推荐