... 2023-11-22 10:20 .. 在中铁五局承建的万家丽快速化改造北延线(含电力隧道)项目现场，高架桥主线横跨星沙联络线钢箱梁顶推精准到位，安全落梁到两侧盖梁支座上，标志着万家丽路快速化改造工程制约整个工期的关键节点施工取得重大突破，为顺利实现项目建成通车目标迈出最坚实一步。
万家丽路项目桥梁全长约4.275公里，共43联，其中第31联ZX101#—ZX102#跨钢箱梁，上跨星沙联络线，为三箱式钢箱梁，跨径62米，梁宽25米，梁高3米，总重量为1000吨。
星沙联络线车水马龙，钢箱梁要“架”在既有桥梁上，为了不封路，项目采取顶推施工法。
全桥共计投入9台步履式顶推器，在星沙联络线北边拼装完成后，顶升千斤顶首先将整个钢箱梁顶起，然后推动顶推千斤顶通过垫梁使整个钢箱梁向南边移动，每次以0.5米的距离向前顶推，直到钢箱梁横跨星沙联络线。
据了解，万家丽路快改北延线项目钢板组合梁设计180跨，连续箱梁27联 .. UfqiNews ↓
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...实现超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工.
西锚碇钢箱梁顶推施工是整座大桥的施工重难点之一，钢箱梁顶推分左右两幅，单幅分三轮（101米+110米+155米）依次接长顶推钢箱梁，总重量达7200吨，对于施工质量和安全要求高.
“天一号”正在架设混凝土箱梁（央广网发南宣供图）“六轮顶推施工从7月1日开始至11月9日结束，历时120余天，期间经历5次台风和持续高温等不利天气影响，我们统筹做好疫情防控，在保证安全质量的前提下科学规范作业，高质量完成施工节点任务.”
保利长大深中通道S05标施工段相关负责人周君古介绍.
记者获悉，施工过程中，受现场水深及构造物影响，建设者设置了4个均高60米的钢结构临时支墩辅助顶推，“天一号”起重船依次将6跨钢箱梁吊装至临时支墩上，在钢箱梁前、后端各安装钢导梁减小钢箱梁过墩时的悬臂长度、分担临时墩的受力.
随后，项目采用全自动.. 11-17 01:30 ↓ 25
...采用“西桥东隧”方案，自西向东依次为中山大桥、西非通航孔桥、伶仃洋大桥、东非通航孔桥，东人工岛、海底沉管隧道和东人工岛等.
深中通道由广东交通集团建设，中交二航局、中交二公局等多家单位参建.
其中，中交二航局承担深中通道项目S04合同段施工任务，线路全长3973米，主要建设内容包括伶仃洋大桥东主塔、东锚碇施工，上游侧主缆架设和钢箱梁安装等.
中交二公局承担S06合同段建设任务，包含5344米的浅滩区非通航孔桥下构、长1170米的中山大桥主桥、东西两侧共长990米的中山大桥引桥下构和万倾沙互通，是全线战线最长、体量最大的标段.
伶仃洋大桥为深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥，是世界最大跨径全离岸海中悬索桥.
大桥桥面高91米，通航净空达到76.5米，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求，是世界通航净空.. 12-01 00:10 ↓ 14 ..UfqiNews
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