... 2023-11-21 09:00 .. 地应力太过强大，相当于深海237米所承受的水压。
一般来说，隧道初期支护与二衬钢板允许接触压力为0.5兆帕，约等于水下50米的压强。
但哈巴雪山隧道施工阶段实测接触应力达到2.37兆帕，接近设计允许最大接触应力的5倍。
在如此强的地应力下施工，隧道极易出现围岩溜坍、支护变形等险情。
2021年4月的一天，施工班组在隧道内突遇险情：当时正进行喷浆作业，掌子面周围的围岩突然下落细粉，我们紧急撤出现场。
刘振伟说，不到2分钟，围岩就出现溜坍，喷涌而出的围岩将几百公斤重的喷浆机都冲出十几米。
回想起惊心一刻，刘振伟至今心有余悸。
掘进、溜坍、再掘进建设者与围岩反复斗争。
为了攻克施工难题，参建单位邀请专家深入隧道把脉问诊，形成了一套先放后抗、抗放结合的技术措施。
先在隧道正洞的位置挖一个中导洞，释放一部分地应力，然后将中导洞扩挖，扩挖过程中加强支护。
刘振伟介绍，一般的隧道支护只需要做 .. UfqiNews ↓
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