深圳地铁4号线高架桥疑现裂缝？官

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2023-11-12 15:40 .. 其拍下照片称“衔接的地方居然裂开了，不知道这是专门设计的，还是真的存在安全隐患，如果是安全隐患，想想每天多少人坐地铁就觉得可怕.”
    类似的质疑声不断，陆续有市民向“港铁深圳生活”官微反映“异况”。
    裂缝的真相是什么？针对市民的质疑，“港铁深圳生活”官微解释道，市民所见的实为“缝隙”而非“裂缝”，涉事图片显示的位置为桥墩承托及连接两边高架桥的地方，一边是大跨度钢箱梁，为正方形断面，另一边是典型混凝土结构梁，为上宽下窄梯形断面。
    由于两边断面的形状不一，因此两者的连接处会有缝隙，远看可能像一条裂痕。
    但此为高架桥设计的一部分，实际上桥梁是稳固安全的。
    那么，为什么两边桥梁结构不一样呢？“港铁深圳生活”官微称，“部分高架桥会采用大跨度钢箱梁，因为钢结构本身重量较混凝土轻，便于吊装，一般在工厂内分节预制，然后运输到工地用吊机拼装，减少现场施工时对交通的影响。
    4号线高架桥多处跨 .. UfqiNews ↓ 0

-loading-

...

10-18 11:43 , 4843 , 161 ..
[编按：转载于腾讯微信/36氪，2022-10-10.
    原作者:文｜张隆锋，编辑｜方婷.
     ]

既然要说大城市的交通问题，为什么偏要把地铁单拎出来讲讲？
原因很简单，中国发展到今天地铁不仅承载着大型城市一半以上的客运量，更重要的是它还事关一座城市的"钱袋子"能不能鼓起来.

相比20年前，只有这5个城市里才能看到地铁（北、上、广、津、港），它们就是那时候全国的经济标杆.

如今，地铁早已不是什么稀罕玩意儿，截至去年年底中国共有50个城市开通了城轨交通，总长度达9206.8公里，其中近八成都是地铁线路（7209.7公里），像宜宾、天水这样的四、五线小城市，都已经开通了地铁.

说到这个，那咱就不得不说说，一个城市的地铁，到底是怎么规划的.

首先需要明确，中国城市想要新修一条地铁难度非常高，第一步必须要先满足这3个条件，才可能得到审批：
1.公共财政预算收入应当在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；
2.市区常住人口在300万人以上；
3.初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，远期客流规模达到单向高峰一小时3万人次以上；
一方面要考察城市财力，看是不是能支撑地铁建设，另一方面还要考虑城市的人口以及交通压力，到底需不需要修，提交审批申请只是第一步，整体来看大概要经历这么多流程：

其中仅前两步就要花上1到2年的时间，这两步我们看上去似乎只是地铁公司自己设计线路和布设车站，但实际上，它和一座城市的总体规划、土地利用，商业布局等等全都息息相关.

举个例子，你知道中国（内地）最赚钱的地铁，在哪座城市吗？是深圳.

尤其在2020年，深圳地铁一家的利润，就比其他20个公开财务数据的城市地铁加起来还多.

而深圳的地铁盈利计划，在整个深圳湾还有大片荒地的时候就开始了.

早在2004年， ... 年入百亿的地铁公司赚钱全靠房地产？ ⟶

...02而东角头绝版地王也刚刚曝出了最新消息.
    看这两日消息，《中信城开深圳东角头项目(暂定名)规划及建筑概念方案设计国际竞赛》正式启动，面向全球优秀的设计机构开放报名登记.
    斗转星移，唯一不见的，是佳兆业.
    作为深圳湾绝版地王，详细位置和分析我们早年写过《》.
    这次披露的更为详细：东角头项目北临蛇口新街、南接望海路、东西分别为中心路和后海大道，包括西侧K709-0003，及东侧K709-0004两宗地（下图）.
    总用地面积为108821.04㎡，计容总建筑面积为396085平米，是涵盖268235平米住宅、43650平米商业、4万平米酒店以及25570平米办公等多种业态的大型综合体.
    项目要求：配合片区现有的生态资源、深圳歌剧院的世界级文化资源、及成熟的生活配套资源，重塑深圳湾区的空间结构，将项目所在片区打造成为演艺文化产业聚集区，及国际化的滨海生活“城市客厅”，共同构建.. 05-24 17:20 ↓ 15 ..UfqiNews