特斯拉是丰田最难应付的对手 #特斯拉

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... 2023-09-09 19:40 .. 了解实情的美国媒体相关人士向我提议：“最好从供应商或离职人员那里问情况”。
    隐藏在零部件中的“产品制造革命”即便通过这样的采访，也一样能够感受到特斯拉执着于产品制造革命的热情。
    比如，将电力和通信系统的电线扎捆在一起的名为线束的零部件。
    据附近的一家大型制造商介绍，特斯拉为了简化组装线，从GigaTexas生产的SUV“ModelY”开始，将线束长度缩短到了约30分之1。
    拆开后原本长度约3公里的电线总长缩短到了100米左右。
    被称为“千兆铸造（GigaCasting）”、以1次冲压工艺来成型车身主要构造部分的一体化压铸技术被认为是该工厂的特点。
    与这种制造工艺相关的生产革新之一就是缩短线束。
    除此之外，还几乎去掉了其他厂商生产的汽车安装的约200处开关类零部件，据称原本近100个半导体芯片也即将被集成为3大部分的处理器系统。
    传统车企认为马斯克“不懂汽车制造”汽车将会变成 .. UfqiNews ↓ 8

...收入及占比均呈快速增长趋势.
    然而，2020年到2022年（披露报告期，下同），公司主营业务毛利率分别为26.05%、21.87%和19.70%，毛利率水平存在一定下降，主要受原材料价格、产品销售价格下调压力、新能源汽车补贴退坡等多种因素影响所致.
    报告期内主要原材料包括功率半导体、结构件、阻容器件、磁元件、芯片等采购价格总体呈上升趋势.
    “价格成为重要的市场拓展要素，公司相应调整产品定价策略.
    在汽车行业，随着新车型的不断推出，原有车型的价格存在下行压力，进而对供应商核心零部件的采购价格也有逐步下调的要求.”
    威迈斯表示，2020年到2022年，车载电源集成产品平均单价分别为2613.11元/台、2204.64元/台和2399.34元/台.
    关于平均单价总体呈下降趋势，威迈斯解释称：一是随着公司车载电源自动化产线投产并进入大规模量产供货阶段以及生产技术经验的积累，公司.. 05-16 10:30 ↓ 39

...目前已将DeepMind实验室资深前员工伊戈尔·巴布施金和另外六名AI工程师招致麾下.
    除了挖对手墙脚，马斯克还承认大批量囤积GPU芯片，GPU是训练构建大型语言模型所需的高端芯片.
    知情人士表示，马斯克已为这个新项目向英伟达订购了数千个高性能GPU处理器.
    在近日的TwitterSpaces采访中，马斯克称，“眼下似乎每个人都在购买GPU，推特和特斯拉当然也在买GPU.”
    熟悉马斯克想法的人士表示，新的AI公司将与他的其他公司分开单独运营.
    不过，这家AI公司可能会把推特用户发表过的内容用作训练其语言模型的数据，并且利用特斯拉储备的计算资源进行训练.
    马斯克旗下的产业还包括估值超千亿美元的火箭制造商SpaceX、神经技术研究公司Neuralink以及隧道建设公司TheBoringCompany，这些公司未来也许会不同程度地进入AI布局中.
    为了给X.AI拉到融资，马斯克.. 04-17 22:30 ↓ 33 ..UfqiNews