... 2023-08-23 07:20 .. 无框车门、隐藏式门把手等加入让它的风阻系数仅为0.258Cd，其长宽高为，轴距高达2900mm。
内饰风格也基本与SL03一致，但做工用料更为豪华，而且副驾遮阳板内也集成了一块12.3英寸屏幕，不得不说这个设计很取巧。
动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，1.5L增程器最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。
虽然价格很有吸引力，但深蓝S7也不乏对手，此前上市的枭龙MAX就将与其直接对话，你更看好谁呢？零跑C11厂商指导价：14.98-23.98万元无独有偶，15万的价位段除了深蓝S7外，还有另一款轴距长达2.9米的新能源中型SUV——，而且即便是纯电版本的零跑C11起售价也只需15.58万元，除了品牌不占优势外，市面上很难找到一辆性价比能与之抗衡的新能源SUV。
虽然价格低，但零跑C11并没有在配置上做太多妥协，标配隐藏式门把手 .. UfqiNews ↓
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...作为本次上市的最新，也是最重磅车型，零跑C11增程的价格带给了消费者诸多惊喜，作为零跑的首款增程产品，新车的出现也意味着零跑品牌正式开启纯电+增程的双动力布局.
同时，结合其早先20万元的高配预售价格来看，本次正式售价发布的高配价格18.58万元颇具诚意.
C11增程主打“5+2”理念，即纯电续航285km（CLTC工况）可满足绝大多数用户工作日5天的正常通勤，加上增程续航1024km（CLTC工况），一则彻底解决了纯电焦虑，二则续航表现甚至超过绝大多数燃油车型，可油可电的全能表现让C11增程可适配更多用户.
据介绍，新车可手动设定工况模式，即纯电优先、极限纯电和燃油优先，同时可加注92号汽油.
电池方面，新车根据配置不同，搭载43.74kWh电池和30.1kWh电池，前者快充约30min，慢充约3.8h，CLTC工况纯电续航285km，而后者则是CLTC工况下纯电.. 03-06 18:20 ↓ 16
...实际上也是插混的简化版，也就是串联式插混；换个角度说，是没有发动机直驱功能的插混.
这里讨论的插混，是以电驱为主的插混.
从混动技术演化路径来看，这种“电力混动”是比“机械式混动”更先进的方案.
所谓机械式混动，是指发动机的动力和电机的动力，通过离合器、齿轮等机械结构混合在一些.
这是动力在机械层面上的混合.
所谓“电力混动”，是指发动机主要用来发电，发出的电力和动力电池输出的电力混合起来，整车主要由大功率电机来驱动.
这是动力在电能层面的混合.
相比起传统的“机械式混动”，“电力混动”的结构更简洁、能量传输损耗更低，整体效率更高，因此现在成为主流热门技术.
“增程”与“插电”之争，争论的就是：“电力混动”的发动机是只发电好，还是应该保留直驱.
为什么保留直驱？增程式的结构更简单，发动机只负责发电，整车完全电驱.
“新势力”们偏爱这种方案，但老牌的汽车厂商通常都用串并联，发动机.. 12-11 06:20 ↓ 14 ..UfqiNews
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